Разоряется последний крупный импортер бананов
JFC Владимира Кехмана, крупнейший импортер фруктов, просит признать себя банкротом. Заявление с таким требованием ЗАО «Группа джей эф си» подала в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 20 февраля, сообщается на сайте суда. Дата рассмотрения дела пока не назначена.
Группа JFC осуществляла до 30% своих продаж в странах Южного Средиземноморья и в ходе «арабской весны» понесла в 2011 г. убытки, связанные с разрывом деловых связей, потерей рынков и невозвратом кредитов. Вхождение в процедуру наблюдения позволит компании продолжить работу и соблюсти интересы всех кредиторов — чтобы они не конкурировали друг с другом при взыскании долгов, объясняет представитель JFC. Из-за убытков, понесенных в 2011 г., компания обладает признаками временной несостоятельности, кредиторы понимают временный характер затруднений и выражают готовность к поиску компромисса, цитируются в сообщении компании слова ее гендиректора Андрея Афанасьева.
По данным отчета JFC за девять месяцев 2011 г., кредиторская задолженность составляла около 12 млрд руб., из них 11,5 млрд — займы. В отчете указано два крупнейших кредитора — Сбербанк (около 5 млрд руб.) и Raiffeisenbank International (около 4 млрд руб.). Еще $88 млн и 1,5 млрд руб. приходится на синдикат неназванных банков. Сумма указанных кредитов больше, чем задолженность, видимо, потому, что часть кредитов уже погашена. Дебиторская задолженность JFC — 4,8 млрд руб. В октябре 2011 г. JFC погасила облигации на 2 млрд руб. Кехман провел переговоры с банками, иск о банкротстве был подан на случай, если кредиты не удастся реструктурировать, утверждает источник, близкий к банку «Санкт-Петербург» (совладелец JFC).
Кехман создал JFC в 1994 г. Компания сама оценивает свою долю на российском банановом рынке в 40%. Из крупных импортеров после кризиса она осталась на рынке одна: в 2008-2009 гг. два ее главных конкурента — Sunway и Sorus обанкротились. В меморандуме к облигационному займу от 2006 г. сказано, что «Группа джей эф си» владеет терминалами в Петербурге, Москве и еще шести российских городах и парком грузовых машин.
Новости по теме
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Российские производители гороха воспользовались отменой пошлины в Индии
Производственно-коммерческая компания «Новосибирскхлебопродукт» в апреле отправила из Владивостоксого морского порта в индийский порт Калькутта первую партию российского гороха. Как пояснил InfraNews генеральный директор компании Сергей Соколов, причиной для активизации поставок стало обнуление Индией ввозной пошлины на горох, связанное с низким урожаем этой культуры в стране
-
ВТО прогнозирует возобновление роста объемов мировой торговли товарами в 2024 и 2025 годах
Прогнозируя восстановление роста в 2024-2025 годах ВТО делает оговорку, что условием для реализации этого прогноза является отсутствие новых резких скачков цен на продовольствие и энергоносители в случае усиления региональных конфликтов и геополитической напряженности
Свежие новости
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Российские производители гороха воспользовались отменой пошлины в Индии
Производственно-коммерческая компания «Новосибирскхлебопродукт» в апреле отправила из Владивостоксого морского порта в индийский порт Калькутта первую партию российского гороха. Как пояснил InfraNews генеральный директор компании Сергей Соколов, причиной для активизации поставок стало обнуление Индией ввозной пошлины на горох, связанное с низким урожаем этой культуры в стране
-
ВТО прогнозирует возобновление роста объемов мировой торговли товарами в 2024 и 2025 годах
Прогнозируя восстановление роста в 2024-2025 годах ВТО делает оговорку, что условием для реализации этого прогноза является отсутствие новых резких скачков цен на продовольствие и энергоносители в случае усиления региональных конфликтов и геополитической напряженности
-
Риски для судоходства в Красном море толкают вверх цены и ставки чартера контейнеровозов
Рост цен сопровождался увеличением доходности операций. Так суточная ставка по годовому контракту тайм-чартера контейнеровоза класса Handysize увеличилась за первые 3,5 месяца года на 39,4 % с 9,28 тыс. долларов по состоянию на 1 января 2024 года до почти 13 тыс. долларов в сутки в настоящее время
-
Спотовые ставки Азия-Европа продолжают снижаться
Спотовые ставки на доставку контейнеров из Азии на ключевые потребительские рынки условного запада продолжают снижаться