«Рефсервис» станет стратегическим партнером реализации «наземной программы» Maersk в России
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Октябрь 05, 2018, 11:29
ООО «Маэрск» и АО «Рефсервис» подписали генеральное соглашение, согласно которому АО «Рефсервис» становиться стратегическим партнером реализации «наземной программы» Maersk в России.
Основной задачей «наземной программы» Maersk в России является доставка скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерах Maersk непосредственно до получателей – торговых сетей, расположенных в центральной части России, на Урале, в Сибири.
Как уточнили в «Рефсервисе», для реализации данной программы на территории РФ необходимо обеспечить рефрижераторный подвижной состав Maersk энергетическими установками и фитинговыми платформами, а также обеспечить возврат данных контейнеров в порты для дальнейшей эксплуатации их на мировых рынках.
При реализации данной программы «Рефсервис» должен обеспечить потребности Maersk в перевозке плодоовощной продукции из СПб в Новосибирск и Екатеринбург, закрыть потребность в перевозке импортных цитрусовых грузов из Азово-Черноморских глубоководных портов, а также рыбной продукции с Дальнего Востока.
«Рефсервис» выделяет для данных перевозок более 30 сцепов, сформированных из фитинговых платформ и дизель-генераторных вагонов, что позволит обеспечить вывоз 12960 TEU в год. Инвестиции на модернизацию дизель-генераторных установок и строительство фитинговых платформ могут составить 1,78 млрд. руб.
Новости по теме
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Чистая прибыль FESCO по МСФО в 2023 году снизилась на 4% до 37,9 млрд руб.
Чистая прибыль транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2023 году снизилась на 4% относительно предыдущего года и составила 37,9 млрд руб. Выручка FESCO в 2023 году выросла на 6% относительно предыдущего года и составила 172 млрд руб.
-
Российские производители гороха воспользовались отменой пошлины в Индии
Производственно-коммерческая компания «Новосибирскхлебопродукт» в апреле отправила из Владивостоксого морского порта в индийский порт Калькутта первую партию российского гороха. Как пояснил InfraNews генеральный директор компании Сергей Соколов, причиной для активизации поставок стало обнуление Индией ввозной пошлины на горох, связанное с низким урожаем этой культуры в стране
Свежие новости
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Чистая прибыль FESCO по МСФО в 2023 году снизилась на 4% до 37,9 млрд руб.
Чистая прибыль транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2023 году снизилась на 4% относительно предыдущего года и составила 37,9 млрд руб. Выручка FESCO в 2023 году выросла на 6% относительно предыдущего года и составила 172 млрд руб.
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
