Сергей Иванов вводит “морское ОСАГо” и собирается переписать Incoterms
Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов призвал в ближайшее время запустить в действие систему страхования морской деятельности по аналогии с той, которая уже действует на авиаперевозках. “Мы навели порядок в системе страхования авиаперевозок в уходящем году, пора заняться тем же самым и в морской деятельности – создать эффективное страхование перевозимых грузов, жизни пассажиров и моряков”, – заявил С.Иванов.
По мнению первого вице-премьера, в настоящее время принятие взвешенных и оперативных решений в области морской деятельности на всех уровнях невозможно без надежного информационного обеспечения. “Особую актуальность сегодня приобрели вопросы формирования и использования полных баз данных, комплексно отражающих морскую деятельность, – сказал С.Иванов. – Без них просто невозможно обеспечить информационное межведомственное взаимодействие органов государственной власти в этой сфере”.
Профпригодность руководителя Морской коллегии на нуле!
Для людей необремененных экономическими знаниями на уровне первокурсника сообщаем – существует такая удобная штука, называется Incoterms. В нем прописаны все правила международных перевозок. В любой сделке, где присутствует внешнеторговая операция, прописывается, кто что платит. Каждое разделение ответственности за платежи между покупателем и продавцом предусматривает, и разделение между сторонами ответственности за оплату страховки за утерюпорчу груза, транспортного средства, за нанесение ущерба третьим лицам и прочие страховые платежи, которые сопровождают любую внешнеторговую операцию. Без этих платежей ни один российский банк не откроет паспорт сделки. А в России ни одна сделка без подобного паспорта не случается. Все приличные компании страхуют свой груз – опасны и не опасный, сыпучий и наливной, любой. Застраховано все что можно!
Что хочет вице-премьер и несостоявшийся преемник? Ничего. Просто масло-масляное. Вместо того, чтобы полноценно реформировать государственную систему управления на реках и море. Кидает лозунги в неподготовленные чиновничьи массы. Ведь какой-то чиновник выпустил ржавые, а теперь и затонувшие посудины, из речных портов, пропустил их через устье Дона. Госгортехнадзор разрешил их эксплуатацию и обслуживание на речных терминалах. Администрации – на все это смотрели сквозь пальцы.
Что это значит? Вместо пресечения коррупционных действий и наведения порядка – ситуация с экологической катастрофой обрастает лозунгами и всякими непотребными идеями.
Новости по теме
-
«Туапсинский балкерный терминал» нарастил грузооборот в январе-октябре на 12%
Ожидается, что при сохранении динамики, в 2024 году терминалом будет перевалено свыше 2 млн тонн
-
Угольный морской терминал «Порт Эльга» принял первое судно
По окончании строительства терминал сможет принимать одновременно четыре судна
-
Контейнерооборот портов России в октябре 2024 года вырос на 13%
Всего по итогам 10 месяцев портами России перевалено 4,6 млн TEU
Свежие новости
-
Перевозка контейнеров по сети РЖД в октябре 2024 года сократилась на 1,6%
Объем перевозки груженых контейнеров в январе-октябре вырос на 6,4%
-
Фрахтовый рынок СПГ-танкеров на рекордно низких уровнях
Спотовые ставки на танкеры TFDE за месяц упали на 53%, за год – в 9 раз
-
«Туапсинский балкерный терминал» нарастил грузооборот в январе-октябре на 12%
Ожидается, что при сохранении динамики, в 2024 году терминалом будет перевалено свыше 2 млн тонн
-
Контейнерооборот портов Балтийского бассейна в октябре вырос на 16%
В целом по итогам 10 месяцев 2024 года портами Балтийского бассейна перевалено 1,33 млн TEU
-
Контейнерооборот Дальневосточного бассейна в октябре вырос на 15%
Всего по итогам 10 месяцев портами Дальневосточного бассейна перевалено 2,21 млн TEU