ВЭФ: «Мосстройтранс» подписал соглашение о строительстве автоматической железнодорожной линии для перевозки контейнеров на границе с Китаем
Железная дорога | Новости | Сентябрь 07, 2026, 18:34
На ВЭФ было подписано соглашение, предусматривающее строительство автономной железнодорожной системы для перевозки контейнеров через границу России и Китая.
Соглашение было подписано главами КРДВ, ООО «Корпорация Мосстройтранс» и Забайкальского края.
В заявлении отмечается, что с российской стороны инициативу реализует «Корпорация Мосстройтранс», технологическим партнером с китайской стороны выступает CRRC Corporation Limited.
Президент Корпорации Мосстройтранс Мераби Чочуа сообщил, что реализация проекта осуществляется в соответствии с утвержденной Минтрансом России «Дорожной картой», что подтверждает высокий уровень межправительственной координации».
Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей, финансирование предполагается полностью частное, по 11 млрд рублей с российской и китайской стороны.
Пропускная способность транспортной системы составит 10 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения объемов до 20 млн тонн.
Проект предполагает строительство нового вида пункта пропуска и железнодорожной инфраструктуры рядом с действующим МАПП Староцурухайтуйский — Хэйшаньтоу.
Проект международной беспилотной интеллектуальной транспортной системы был изначально анонсирован в 2023. Тогда в презентации Забайкальского края проект назывался «Международный транспортный коридор Приаргунск — Хэйшаньтоу». Мостостройтрест совместно с Правительством Забайкальского края разработал ТЭО проекта, который включает терминал у станции Приаргунск, ветку к границе, пункт пропуска и терминальную инфраструктуру.
В апреле текущего года на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге по проекту было подписано соглашение о сотрудничестве, сторонами которого являются российская сторона ООО «Корпорация Мосстройтранс», китайская – дочерняя компания CRRC Wuhan CRRC Intelligent Transportation System Co., а также Правительство Забайкальского края и железнодорожная компания китайской провинции Цзилинь Jilin Northeast Asia Railway Group Co.
«Мостостройтрест» реализует угольные проекты в Забайкалье и проекты строительства инфраструктуры для доставки экспорта угля к границе с КНР, проект строительства цементного завода в Краснокаменске и промышленного парка с мощностями по производству извести и цемента в Оловяннинском районе Забайкалья.
Новости по теме
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год
-
Погрузка на Дальневосточной железной дороге в октябре выросла на 5,1%
За месяц перевезено 6,7 млн тонн грузов. По итогам десяти месяцев погрузка увеличилась на 6,4%, до 63,8 млн тонн.
Свежие новости
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Росимущество начало подготовку к продаже 7,8% акций «Совкомфлота»
Государству принадлежит около 82,8% акций крупнейшей российской судоходной компании
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год