Администрация Трампа намерена возродить призовые суды для легализации захвата и конфискации торговых судов
За рубежом | Новости | Август 27, 2026, 14:37
Администрация Трампа предпринимает шаги по восстановлению неиспользовавшегося со времен окончания Второй мировой войны морского института «призового суда» – специализированного трибунала для быстрого установления законности захвата и конфискации вражеского торгового судна, сообщает Maritime Executive со ссылкой на Bloomberg. Предполагается, что этот институт позволит обойти длительную предусматривающую обжалования процедуру в системе гражданских судов.
Институт призового суда сформировался в эпоху противостояния колониальных держав, когда блокада и использование торгового флота в военных целях были частью повседневной практики ведения войны. Суд созывался в морском порту воюющего государства после доставки туда захваченного торгового судна. Если судно соответствует критериям военного приза, суд передаёт право собственности на него — вместе с контрабандным грузом, если таковой имеется, — воюющему государству, куда доставлено захваченное торговое судно. Если судно соответствует требованиям, предъявляемым к призу, суд передает право собственности на судно (и любой контрабандный груз) воюющему государству.
Действующее международное право ограничивает использование этой практики шестью ситуациями. Судно может быть захвачено, если:
(1) перевозит пригодные для военного использования грузы (контрабанду) в направлении вражеской территории;
(2) перевозит военный контингент противника;
(3) осуществляет перевозки под контролем противника или зафрахтовано им;
(4) осуществляет перевозки с использованием поддельных документов;
(5) нарушает правила установленные для торгового судоходства в районе проведения военно-морских операций;
(6) пытается прорвать установленную воюющей стороной в отношении противника блокаду.
По данным Bloomberg, Министерство юстиции США рассматривает возможность проведения разбирательств в рамках призового судопроизводства в Хьюстоне, Техас, который является наиболее логичным пунктом назначения для захваченных танкеров благодаря наличию мощной инфраструктуры для хранения и переработки нефти.
Основное преимущество призового права заключается в упрощённом порядке рассмотрения дел, ограничивающем возможности третьих лиц участвовать в процессе. В рамках гражданского иска о конфискации различные стороны, имеющие притязания на судно и/или груз, могут предъявлять требования, что замедляет процесс вынесения решения. Например, по американскому законодательству на конфискованные иранские активы могут претендовать семьи жертв иранского терроризма. На протяжении всего времени судебных разбирательств правительство несет расходы на содержание захваченного судна, включая страхование, оплату экипажа, техническое обслуживание и топливо.
Новости по теме
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
AD Ports Group впервые за 12 лет сменил генерального директора
За 12 лет под руководством Аль-Шамиси AD Ports Group превратилась из регионального портового оператора в международный транспортно-логистический холдинг, работающий более чем в 50 странах на пяти континентах
-
Boluda Shipping покупает Samskip и создаёт одного из крупнейших операторов внутриевропейских линейных перевозок
Объединённые активы испанского морского перевозчика Boluda Shipping и нидерландской Samskip будет включать 32 судна, 21 морской и пять железнодорожных терминалов и связывать рынки 28 стран. Закрытие сделки ожидается 1 января 2027 года.
Свежие новости
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Росимущество начало подготовку к продаже 7,8% акций «Совкомфлота»
Государству принадлежит около 82,8% акций крупнейшей российской судоходной компании
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год