Мирный меморандум между США и Ираном допускает введение платы за проход через Ормуз
За рубежом | Новости | Июнь 18, 2026, 14:35
США и Иран подписали Меморандум о взаимопонимании, фиксирующий окончание военных действий и начало переговоров по условиям долгосрочного мирного урегулирования. Пока меморандум подписан электронно, официально-чернильная церемония запланирована на пятницу.
Официально меморандум так и не был опубликован ни американской, ни иранской стороной. Его текст был зачитан СМИ по телефону представителем правительства США – и со слов опубликован. Согласно публикациям, в соглашении 14 пунктов.
Для судоходной индустрии критическими являются условия, касающиеся открытия Ормузского пролива.
Меморандум фиксирует, возобновление нормального судоходства через пролив займет время. Условно, на ликвидацию всех препятствий для безопасного судоходства через пролив отводится 30 дней. П..4 соглашения предусматривает, что американская блокада портов Ирана будет сниматься постепенно с момента подписания – американцы будут пропускать иранский трафик пропорционально трафику через Ормуз относительно довоенных уровней. При этом все ограничения на иранский экспорт и связанные с ним услуги должны быть сняты незамедлительно.
Одним из самых интересных пунктов соглашения является условие, допускающее введение Ираном платы за транзит. В течение 60 дней после подписания меморандума проход будет бесплатным и свободным. В течение этого периода Иран должен договориться с Оманом относительно порядка администрирования и условий предоставления платных услуг для обеспечения безопасного судоходства в проливе и согласовать их со странами Персидского залива в соответствии с международным законодательством.
По сути, речь идет о введении транзитного сбора по турецкой модели. На основании Конвенции Монтрё Турция взимает со всех проходящих судов транзитный сбор, который является платой за поддержание и обслуживание маяков, аварийно-спасательной и санитарно-эпидемиологической служб. На данный момент ставка транзитного сбора составляет $5,83 за тонну чистой вместимости, с 1 июля 2026 она будет повышена до $6,7. NT обычно составляет порядка 30–60% от GT, т.е. для танкера VLCC сбор с июля будет составлять около $550 тыс. Дополнительно взимаются лоцманский и буксирный сбор, которые формально не являются обязательными, с ними стоимость прохода составляет примерно $650 тыс. Т.е. это сильно ниже $2 млн, которые по непроверенным сообщениям периода блокады Иран начал взимать за проход через Ормуз.
Новости по теме
-
Оборот портового оператора группы COSCO в сентябре ускорил рост до 16%
Терминалы в портфеле оператора увеличили объем до 11 млн по сравнению с 9,5 млн в сентябре прошлого года
-
Contship Italia покупает итальянскую судоходно-логистическую группу Tarros
С этой сделкой Contship, составляющая вместе в Eurogate терминальный бизнес группы Eurokai, возвращается в судоходный бизнес, из которого вышла в 1997
-
Казахстан направит $14,2 млрд на строительство и модернизацию инфраструктуры до 2029 года
Правительству ещё предстоит подготовить план реализации и определить перечень объектов по регионам
Свежие новости
-
Докеры 113 портов мира объединились в антивоенной акции протеста
Среди крупнейших портов, участвующих в сегодняшних протестах, — Гамбург, Гавр, Марсель, Генуя, Джоя-Тауро, Пирей, Танжер-Мед, Мерсин и индийский Нава-Шева
-
COSCO Shipping Holdings увеличила выручку от линейных операций на 17% за 9 месяцев 2026 года
Объемы перевозок за январь-сентябрь составили 21,49 млн TEU, увеличившись на 6% год к году
-
Готовность строящегося нового моста через Неву в Санкт-Петербурге более 60%
Рабочее движение по десятому мосту через Неву планируют запустить в 2027 году, завершить строительство со всеми развязками – в 2028-м
-
Оборот портового оператора группы COSCO в сентябре ускорил рост до 16%
Терминалы в портфеле оператора увеличили объем до 11 млн по сравнению с 9,5 млн в сентябре прошлого года
-
За полгода MSC разместила заказы на крупнейшие контейнеровозы на $10 млрд – Tradewinds
В общей сложности группа заказала 45 21+-тысячников за шесть месяцев