Силламяэ: надо первый терминал начать строить, а не второй проектировать
Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 11, 2008, 7:49
Предприятие AO Sillamae Sadam (Порт Силламяэ), работающее в городе Силламяэ на северо-востоке Эстонии, в случае успешной реализации проекта своего первого контейнерного терминала собирается построить второй такой же терминал – об этом во вторник пишет деловая газета Aripaev.
На первом этапе Sillamаe Sadam планирует к 2009 году построить на 140 гектарах контейнерный терминал мощностью 800 тыс TEU контейнеров (TEU – эквивалент двадцатифутового контейнера).
Если этот проект будет успешно реализован, через несколько лет в порту планируется построить еще один контейнерный терминал общей площадью менее 90 гектаров.
Оба терминала позволят порту обрабатывать в год до двух миллионов TEU контейнеров – в два раза больше, чем планируемый терминал в таллиннском порту Мууга (Muuga).
Председатель совета Sillamаe Sadam Тийт Вяхи (Tiit Vahi) не уточнил объем инвестиций в новые объекты, отметив только, что в порт, терминалы и железную дорогу вложено 300 млн евро или почти 5 млрд крон.
Новости по теме
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
