Фонд Шелкового пути станет одним из основных инвесторов ВСМ Москва-Казань
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Сентябрь 28, 2015, 17:38
Китайская сторона подтвердила, что одним из основных инвесторов ВСМ Москва-Казань станет китайский Фонд Шелкового пути. Об этом ТАСС сообщил представитель РЖД. По его словам, российская сторона передала китайским коллегам предложения по организационно-правовой схеме совместного предприятия. Китайские коллеги подтвердили, что в качестве одного из основных инвесторов они видят Фонд Шелкового пути.
Ранее первый вице-президент РЖД Александр Мишарин заявлял, что кредиты на строительство ВСМ Москва-Казань может предоставить Банк развития Китая, а взнос в уставный капитал SPV – Фонд Шелкового пути. Китайские инвесторы заявляли о готовности вложить в строительство ВСМ 250 млрд. руб. в виде кредитов и 52 млрд. руб. в качестве взноса в SPV-компанию.
По данным источников, китайская сторона готова рассмотреть возможность увеличения кредита на 150 млрд. руб., до 400 млрд. руб. Более того, рассматривается выделение дополнительных 52 млрд. руб. в виде взноса в SPV-компанию.
В РЖД заявили, что все договоренности будут зафиксированы до конца года в межправсоглашениях с конкретными сроками и финансовыми условиями.
Общая стоимость строительства ВСМ Москва-Казань составляет 1,068 трлн. руб.
Новости по теме
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
Свежие новости
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
