Прибыль петербургских стивидоров продолжает падать
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Финансы | Ноябрь 18, 2013, 11:48
Чистая прибыль ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” по РСБУ за первые девять месяцев 2013 г. составила 494,4 млн. руб., что на 19% меньше чем за аналогичный период 2012 г. При этом выручка за отчетный период снизилась на 10,7%, до 2,67 млрд. руб. Краткосрочная дебиторская задолженность компании снизилась до 427,7 млн. руб. против 543,68 млн. руб. Краткосрочная кредиторская задолженность сократилась с 203,775 млн. руб. до 151,487 млн. руб.
Также финансовые показатели ухудшились и у ОАО “Петролеспорт”. Чистая прибыль по РСБУ за девять месяцев снизилась в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,186 млрд. руб. Выручка упала на 9%, до 4,282 млрд. руб. Дебиторская задолженность предприятия выросла с 609,948 млн. руб. на 1 января 2013 года до 714,846 млн. руб. на 1 октября 2013 г. Кредиторская задолженность сократилась с 476,158 млн. руб. до 459,986 млн. руб.
InfraNews Доля ОАО “Петролеспорт” в Большом порту Петербурга составляет 13,5%, ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” — 13%. В Балтийском бассейне России их доли составляют 3,61 и 3,58% соответственно. На рынке морских перевозок наблюдается стагнация, прибыли у многих игроков снижаются, а конкуренция обостряется, поэтому тенденция по снижению прибылей у компаний продолжится и далее.
Новости по теме
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
Чистая прибыль FESCO по МСФО в 2023 году снизилась на 4% до 37,9 млрд руб.
Чистая прибыль транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2023 году снизилась на 4% относительно предыдущего года и составила 37,9 млрд руб. Выручка FESCO в 2023 году выросла на 6% относительно предыдущего года и составила 172 млрд руб.
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
Свежие новости
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Чистая прибыль FESCO по МСФО в 2023 году снизилась на 4% до 37,9 млрд руб.
Чистая прибыль транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2023 году снизилась на 4% относительно предыдущего года и составила 37,9 млрд руб. Выручка FESCO в 2023 году выросла на 6% относительно предыдущего года и составила 172 млрд руб.
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
