Если за наш счет – то не надо
Согласно презентации к промежуточному отчету консультантов, занимающихся разработкой модели развития московского авиационного узла, капитальные затраты на развитие и поддержание аэродромной инфраструктуры МАУ до 2030 г. составят 210 млрд. руб. Данные средства должны пойти на строительство третьей взлетно-посадочной полосы и реконструкцию ВПП-1 в международном аэропорту Шереметьево, на реконструкцию полосы в Домодедово и строительство трех дополнительных полос.
Предполагается, что 36 млрд. руб. будут получены из федерального бюджета, еще 35 млрд. руб. – за счет средств от приватизации госпакетов МАШ, ОАО “Международный аэропорт Внуково” и аэропорта Внуково. Еще 32 млрд. руб. принесет возмещение НДС по капзатратам. Оставшуюся часть средств планируется привлечь за счет заемного финансирования и либо за счет арендных платежей оператора, либо за счет инфраструктурного сбора.
В случае арендной модели с оператора аэропорта будут взиматься платежи за использование имущества ФГУП “Администрация гражданских аэропортов” и ФГУП “Администрация аэропорта Домодедово”. По мнению консультантов, главным недостатком модели является негативное влияние роста платежей на бизнес оператора. Инфраструктурный сбор предполагает взимание 5% от выручки с компаний, получающих прибыль за счет использования аэродромной инфраструктуры. Сложность представляет необходимость рассчета тарифа для каждой компании в отдельности и его изменения в зависимости от экономической ситуации.
Стоит учесть, что в обоих случаях расходы перекладываются на авиакомпанию и пассажира. При росте аэропортовых сборов на 5% стоимость авиабилета может увеличиться на 2%, а при прогнозируемом росте пассажиропотока это выливается в немалую сумму.
Новости по теме
-
Глобальный грузовой авиатрафик в январе вырос на 18,4% к прошлогоднему уровню
В январе 2024 года мировой грузооборот воздушного транспорта увеличился на 18,4% к аналогичному уровню прошлого года и составил 20,8 млрд тонно-километров
-
Грузоперевозки «Аэрофлота» в 2023 году выросли на 13,5% до 223,6 тыс. тонн
Крупнейший в России авиаперевозчик «Аэрофлот» отчитался об операционных результатах за 2023 год
-
Темпы прироста грузооборота мировой авиации в ноябре достигли 8,3%
Грузооборот мировой гражданской авиации в ноябре 2023 года вырос на 8,3% в сравнении с аналогичным периодом 2022 года и составил 22,4 млрд тонно-километров.
Свежие новости
-
В ближайшие два года логистика в России столкнется с кадровым голодом
Более половины опрошенных представителей российского бизнеса на горизонте 1-2 лет предвидят критическое усугубление дефицита персонала в логистике, что может привести к перебоям в операционной деятельности
-
«Мурманский морской рыбный порт» отправил первый рефрижераторный поезд
«Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) отправил первый рефрижераторный поезд
-
«Трансконтейнер» расширил географию перевозок контейнеров в полувагонах отправками из Хабаровска
Контейнерный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») в середине марта организовал отправки контейнеров в полувагонах с собственного терминала на станции Хабаровск-2
-
Спад грузооборота портов Латвии в январе-феврале остается на уровне 15%
Перевалка в портах Латвии по итогам первых двух месяцев 2024 года остается на 15% меньше, чем годом ранее
-
CMA CGM договорился о партнерстве с новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии
CMA CGM объявила о партнерстве с Folk Maritime, новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии