Всех развести по регионам
Совсем скоро аэропорты столицы достигнут предела пропускной способности. В последние годы рост авиарынка составлял 10-20%, а экономики – в несколько раз меньше. Чиновники, рассчитывающие отраслевые прогнозы, исходя из темпов роста ВВП, не учли, что такой подход верен лишь для стран со стабильной экономикой. Согласно прогнозам Минтранса, аэропорты Москвы к 2015 году обслужат порядка 50 млн. пассажиров, однако этот результат уже был достигнут в 2010 г. К 2030 г. совокупная мощность столичных аэропортов составит 179 млн. пассажиров, однако если темпы роста авиаперевозок сохранятся на нынешнем уровне, то аэропорты достигнут предела мощностей уже к 2020 г.
По словам первого замгендиректора Дирекции Московского транспортного узла Виктора Еремина, по базовому сценарию перевозки к 2030 г. достигнут 220 млн. человек, по инновационному — 300 млн. При этом дефицит мощностей может возникнуть не ранее 2021 г. А за это время, по его мнению, государство примет необходимые управленческие решения.
Кроме того, в ближайшее время можно ожидать достижения предела пропускной способности и по количеству взлетно-посадочных операций.
Уже сегодня аэропорты Москвы нуждаются в увеличении терминальных площадей. Согласно данным Минтранса, Домодедово работает с превышением мощности практически в полтора раза — 9 млн. пассажиров. Аэрофлот не раз сообщал о дефиците в терминалах Южного сектора.
Председатель совета директоров Внуково Виталий Ванцев уверен, что максимальный трафик московских аэропортов составит 140 млн. пассажиров ежегодно. Города с подобной аэропортовой инфраструктурой обслуживают до 130 млн. пассажиров в год. При этом, скорее всего, аэропорты столицы разгрузят аэропорты крупных региональных центров — Санкт-Петербурга, Краснодара, Новосибирска и Екатеринбурга.
Новости по теме
-
Мировой грузовой авиатрафик в феврале сохранил двузначные темпы роста
Грузооборот мировой гражданской авиации в феврале вырос на 11,9% к уровню февраля 2023 года до 19,7 млрд тонно-километров
-
Глобальный грузовой авиатрафик в январе вырос на 18,4% к прошлогоднему уровню
В январе 2024 года мировой грузооборот воздушного транспорта увеличился на 18,4% к аналогичному уровню прошлого года и составил 20,8 млрд тонно-километров
-
Грузоперевозки «Аэрофлота» в 2023 году выросли на 13,5% до 223,6 тыс. тонн
Крупнейший в России авиаперевозчик «Аэрофлот» отчитался об операционных результатах за 2023 год
Свежие новости
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями