Договорились
АФК Система объявила о завершении очередного этапа реорганизации и стратегического объединения СГ-транса и Финансового альянса. В результате интеграции на базе и под брендом СГ-транс будет создан единый универсальный оператор железнодорожных грузоперевозок.
На первом этапе реструктуризации железнодорожных активов, завершившемся в апреле 2013 г., из СГ-транс было выделено ОАО СГ-трейдинг, на 100% принадлежащее Системе и объединяющее непрофильные для операторского бизнеса активы по хранению и реализации СУГ.
На нынешнем этапе реструктуризации Система осуществила продажу 70% акций СГ-транса за 12 млрд. руб. в пользу Финансового альянса. Сумма сделки основывается на оценке СГ-транса без учета СГ-трейдинга.
Также Система и ее партнер по Финансовому альянсу – Unirail Holdings Limited подписали соглашение о продаже Корпорацией компании Unirail 15% акций СГ-транса за 2,5 млрд. руб. во втором квартале 2013 г. Таким образом, Система и Unirail сформируют паритетную структуру владения и управления железнодорожными активами, разделив риски и первоначальные инвестиции Системы. Также в соглашении отмечены намерения продать 100% акций СГ-трейдинг стороннему покупателю к четвертому кварталу 2013 г. В случае, если сделка не будет реализована до указанного срока, компания Unirail обязуется выкупить у Системы до 50% акций СГ-трейдинг.
Попытка Системы рассказать, что теперь у них все деньги вернутся на родину, и мол теперь все кредитные риски поделены с партнерами, звучат смешно. Где компания Тайчера и где Система. Так что никакого возврата денег и отбивки сделки не случилось. Ну только что по бухгалтерии перепроводки сделали.
Новости по теме
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
Свежие новости
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
Грузооборот портов России в марте 2024 года сократился на 3%
Грузооборот морских портов России в марте 2024 года составил 80 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3% или на 2,4 млн тонн
