Чем опасен переход на чистое топливо
Английское консалтинговое агентство AMEC провело исследование проблем, связанных со скорым вводом в силу ограничений на выброс серы в водах ЕС. В течение двух лет судоходство должно выйти на заданные ограничения.
Согласно докладу, негативными последствиями для судоходства и для экологии станут следующие:
- Существенные объемы грузов перейдут с морских путей на автомобильные, что приведет к резкому росту выброса в атмосферу углекислоты. Кроме того, это вызовет перегруженность автодорог.
- Сокращение рабочих мест.
- Рост стоимости автомобильного дизтоплива на 2,8%.
- Рост стоимости пассажирских и контейнерных перевозок автотранспортом может составить до 29%.
AMEC находит проблемы в стоимости низкосернистого топлива. Консалтинговое агентство предполагает следующие варианты для судоходства:
- Использование низкосернистого топлива, которое как минимум на $300/т дороже обычного топлива.
- Использование скрубберов для очистки выхлопа, однако это трудно реализуемо из-за отсутствия надежных технологий.
- Переход на LNG. Этот вариант подходит лишь для новых судов, и значительная часть действующего флота не сможет этого сделать.
AMEC отметили, что увеличение производства чистого низкосернистого топлива приведет к более негативным экологическим последствиям, по сравнению с использованием применяющихся сейчас сортов. Целесообразность скрубберов, с точки зрения экологии, также сомнительна, поскольку для работы им необходима энергия.
Как это отразится на расходах судовладельца – читайте далее.
Новости по теме
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
Свежие новости
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)