Трагедия просто – ужас, ужас, ужас
Железная дорога | Логистика | Новости | Политика | Декабрь 19, 2012, 18:06
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) направила в ОАО “РЖД” предписание, в котором требует приостановить эксплуатацию 70 полувагонов на тележках 18-9836 типа Motion Control совместного производства американской компании Amsted Rail и российского предприятия ЗАО “Промтрактор-Вагон” для проведения комиссионного осмотра.
Конструкция вагонов ЗАО “Промтрактор-Вагон” не соответствует действующему стандарту: высота от рельса до подпятника надрессорной балки вагона на базе тележки MotionControl выше, чем у существующих вагонов. Профессор кафедры “Вагоны и вагонное хозяйство” МИИТа Петр Анисимов, у наших вагонов это расстояние обычно около 811-815 мм, у американских оно может быть под 900 мм. Сцепить такие вагоны, конечно, в теории можно, “однако в условиях реальной эксплуатации вагоны могут расцепиться как на кривой, так и на прямом участке пути.
Суть понятна. Технология и мелкие траблы. Жить будут – вопрос в регламентах.
Но вокруг этой новости реально какое-то возбуждение. Еле отговорили РБК не писать про “экспансию америанских тележек” и “угрозу нацбезопасности РФ”. Только отговорили, звонят люди из Regnum (Где железная дорога, а где REGNUM, да?) и говорят, что главред поручил им выяснить у транспортных экспертов на предмет национальной безопасности нашей страны в связи с американскими тележками.
Блин, люди, вы чего, совсем белены объелись, глядя в телевизор – вам происки США мерещатся везде. Ну в общем, 70 вагонов – это ужас-ужас конечно. Но еще раз повторюсь – жить будем. Инженеры, и путейцы, и движенцы в России, слава богу, есть и работают. Все будет хорошо.
Новости по теме
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
