Трансконтейнер обнародовал некоторые документы бухгалтерской отчетности
Трансконтейнер вывесил на своем сайте некоторые документы, относящиеся к бухгалтерской отчетности. Названы они отчетом за 9 месяцев. Но реально полный комплект, есть только за полугодие. Как в глухой деревне живем – отчитываемся (перед публикой) спустя полгода после окончания срока. А между тем, штамп о сдаче в налоговую инспекцию стоит 30-м июля 2007г.
2 полугодие 2006 РСБУ 1 полугодие 2007 РСБУ выручка 5 833 873 000 5 922 180 000 1,51% операционные расходы 3 771 443 000 5 014 164 000 32,95% валовая прибыль 2 062 430 000 908 016 000 -55,97% прибыль до налогов 2 069 949 000 901 570 000 -56,44% Чистая прибыль 1 441 971 000 507 094 000 -64,83%
Как можно увидеть из отчетности, возмущения InfraNews о выводе Трансконтейнером центров прибыли за пределы России имеет под собой реальное обоснование. Что по МСФО, что РСБУ чистая прибыль компании серьезно уменьшилась. EBIDT также рухнула.
2 полугодие 2006 МСФО 1 полугодие 2007 МСФО выручка 5 774 146 000 6 008 150 000 4,05% операционные расходы 4 034 747 000 4 883 759 000 21,04% валовая прибыль 1 739 399 000 1 124 391 000 -35,36% прибыль до налогов 1 683 567 000 1 124 280 000 -33,22% Чистая прибыль 1 241 459 000 780 650 000 -37,12%
Напомним, что в середине года, г-н Якунин сообщал, что валовая прибыль Трансконтейнера составила за первое полугодие 1 млрд. руб. Очевидно, что говоря это 8 августа 2008г, про 1 полугодие работы ТК в 2007г, президент РЖД имел ввиду отчет по РСБУ, откуда бы взяться отчетности по МСФО. Следовательно Якунин обманул общественность. Как впрочем этот делал уже не раз.
Новости по теме
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
Свежие новости
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Электронная очередь в пунктах пропуска через госграницу РФ: разбираем принципы работы и рассматриваем результаты
Начинается цикл семинаров по работе с системой электронного резервирования даты и времени подъезда к пунктам пропуска через государственную границу РФ (СРВ)
-
Чистая прибыль FESCO по МСФО в 2023 году снизилась на 4% до 37,9 млрд руб.
Чистая прибыль транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2023 году снизилась на 4% относительно предыдущего года и составила 37,9 млрд руб. Выручка FESCO в 2023 году выросла на 6% относительно предыдущего года и составила 172 млрд руб.
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами