Неподотчетные гражданам метрополитены хотят с нас брать все больше и больше
Зонная система оплаты проезда в петербургском метро может заработать уже в конце этого года. По крайней мере к такому сроку метрополитен заказал создание и испытание соответствующей электронной системы. “Петербургский метрополитен” объявил конкурс на разработку проекта Автоматизированной системы контроля оплаты проезда в метрополитене с дифференцированной зонной оплатой. Речь идет о системе, позволяющей метрополитену взимать деньги с пассажиров в зависимости от расстояния, которое они проехали. Эта идея обсуждалась давно. Как минимум одна компания имеет опыт работы по разработке системы дифференцированной оплаты. Это ЗАО “Элси” – давний партнер и подрядчик петербургского метрополитена. Именно эта компания разрабатывала техническое задание для участников нынешнего конкурса. Практика оплаты проезда в метро по зонам существует во многих городах. Здесь, как и в случае с московским метрополитеном – перед нами черная дыра, которой покровительствуют местные чиновники. Можно десятки раз повторить – дайте отчет. А можно подать в суд и потребовать публикации отчетности. В Москве, в Питере – тратятся невообразимые деньги, метро постоянно получает субсилии из казны городов и страны. Самое же страшное, не точ, что мы не знаем, что там с финансами в этих черных дырах. САмое страшное – бесконтрольность и безнаказаность руководителей. Сколько нужно терактов и происшествий, вопросов и проблем, чтобы мы узнали, на что Метрополитены тратят наши деньги.InfraNews
Исследования по транспорту и логистике
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
