Азиатско-Европейский коридор – тоже странный
Пакистан и Турция планируют обновить колониальное наследие Британской империи – железнодорожный маршрут длиною в 6 566 км. между Стамбулом и Исламабадом. При чем не просто капитально отремонтировать – но сделать ее скоростной и грузовой.
Проект на 5 лет, цена $20 млрд.
Маршрут будет интересным – главное связующее звено – Иран. В теории может оказаться что Турция – Армения – Иран – Пакистан – очень даже будет работать. Если бы конечно не курды, США, террористы и прочие бойцы. Да и Израиль – если чё – будет против.
Новости по теме
-
ГК «Новик» в ноябре возобновит регулярный контейнерный сервис по железной дороге из Братиславы в Москву
Еженедельный состав из Словакии будет отправляться на терминал в Черняховске в Калининградской области
-
На УЛКТ организовали площадку для хранения опасных удобрений
До этого на терминале осуществлялась перевалка аммиачной селитры только по прямому варианту
-
SNCF Fret перестанет существовать с нового года – профсоюзы против
Реорганизация SNCF проводится в соответствии с требованием ЕК
Свежие новости
-
Контейнерооборот Дальневосточного бассейна в октябре вырос на 15%
Всего по итогам 10 месяцев портами Дальневосточного бассейна перевалено 2,21 млн TEU
-
Угольный морской терминал «Порт Эльга» принял первое судно
По окончании строительства терминал сможет принимать одновременно четыре судна
-
Контейнерооборот портов России в октябре 2024 года вырос на 13%
Всего по итогам 10 месяцев портами России перевалено 4,6 млн TEU
-
По Тихоокеанской железной дороге прошел первый грузовой состав
Запуск в эксплуатацию запланирован на 2025 год
-
Грузооборот портов России в октябре 2024 года сократился на 1%
Суммарный грузооборот портов России по итогам 10 месяцев текущего года сократился на 3,2% и составил 743 млн тонн
