По Транссибу на крыльях
Авиакомпания “Атлант-Союз” и американская Evergreen International Airlines подписали договор о намерениях создать СП по грузовым перевозкам. Об этом говорится в сообщении, распространенном вчера российской компанией. Юридически СП будет создано до конца года. Оно будет эксплуатировать дальнемагистральные грузовые самолеты Ил-96-400Т (первые два борта новой модификации семейства Ил-96 “Атлант-Союз” должен получить в этом году) и Boeing 747-200F, которые предоставит Evergreen. Об этом пишет “Коммерсант”
Отраслевые эксперты отмечают, что “Атлант-Союз” не первая российская грузовая компания, делающая ставку на перспективный рынок перевозок между Европой и Азией через Россию. Группа компаний “Волга-Днепр” несколько лет назад с нуля начала регулярные перевозки на этом направлении на самолетах Boeing 747. В материалах “Волга-Днепра” говорится, что в 2005 году грузоперевозки между Европой и Азией через Россию принесли около $300 млн дохода, из которых треть пришлась на российские компании. “Аэрофлот” в прошлом году выделил грузовой бизнес в дочернюю компанию “Аэрофлот-Карго”, также работающую на этом рынке. По мнению экспертов и участников рынка, Evergreen благодаря партнерству с “Атлант-Союзом” получит фактически бесплатный доступ к Транссибу (ряд иностранных компаний платят за его использование роялти) и возможность посадки в России. А “Атлант-Союз” – крупного западного партнера, с помощью которого можно быстрее и проще развить грузовой бизнес.
Главное, что интересует Evergreen, это более короткий маршрут из Европы в Азию – он как раз проходит над Транссибом и позволит повысить эффективность использования неновых Boeing 747-200″.
Новости по теме
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
