Сухопутная альтернатива Панамского канала пока не готова
В боливийском городе Санта-Крус президенты Боливии, Чили и Бразилии в торжественной обстановке хотели открыть недостроенный биокеанический коридор. Пока не собрались и не открыли.
Три года назад президент Боливии Эво Моралес и действующий тогда президент Чили Мишель Бачелет достигли договоренности о строительстве транспортной магистрали, которая соединит побережья Тихого и Атлантического океанов, пройдя по территории Боливии, Чили и Бразилии. В Бразилии магистраль начинается от портового города Сантос, соединяя его с чилийскими портами Икике, Антофагаста и Арика. Реальное движение по ней планируется открыть только в апреле 2011 года – именно тогда будет достроен последний 50-километровый участок трассы на территории Боливии.
Если еще и железку проложат – начнется настоящая вакханалия пропаганды. Как у нс между Транссибом и океанским маршрутом из Азии в Европу. Но если Транссиб в 3,5 раза короче, то это маршрут – в 10 раз короче кругового маршрута. Тут есть над чем подумать
Новости по теме
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
