Анекдот про пригородное сообщение
Железная дорога | Логистика | Новости | Февраль 15, 2011, 23:49
Руководство “РЖД” крайне обеспокоено проблемами работы поездов пригородного сообщения. И это их беспокойство вполне понятно, учитывая, что за последние семь лет готовность российских граждан ездить на электричках упала на 40%. Поэтому в ОАО “РЖД” решили магическим образом исправить эту плачевную ситуацию – там готовят предложения по изменению системы расчета тарифов на пригородное сообщение. Предлагают, например, увеличить тарифную зону с 10 до 50 км, а также снизить стоимость поездки в зависимости от расстояния. Вот только думается, что эти инновации – как мертвому припарки.
Странно и то, что, пытаясь привлечь пассажиров, их все же продолжают отталкивать. Новую систему расчета тарифов просто не на ком будет опробовать, так как в густонасёленных регионах электрички продолжают отменять. Например, в Твери не могут разобраться с железнодорожными тарифами. С 1 января компания “РЖД” отказалась от обслуживания пригородных пассажирских перевозок, передав их в ведение субъектов страны. В Твери же настаивают на поэтапном воплощении этой реформы. На сегодняшний момент нет решения антимонопольной службы по поводу действий компании “РЖД”, нет ответа и от самой компании, неизвестна реакция федеральных властей. Таким образом, вопрос о повышении тарифа с учётом уровня инфляции за два года остаётся открытым, как и вопрос повышения качества предоставляемых услуг.
Новости по теме
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
