Совфрахт рулит
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 05, 2010, 8:34
«Совфрахт-Совмортранс» претендует на крупный контракт с «Татнефтью». Компания готова транспортировать 7 млн т нефтепродуктов нефтеперерабатывающего комплекса «Танеко». В этом случае перевозчик может заработать $400-450 млн. Так пишут грамотные “Ведомости”. Не оченб понимая, что Совфрахт, даже если бы владел в соответствующих объемах для исполнения контракта подвижным составом – выручил бы только 15% от суммы, указаной выше. Вагонную составляющую. Но поскольку компания таким объемом ПС не владеет – то зараотает 1% от суммы, как экспедитор.
Видимо, именно такой подход к отчетности (вопреки сложившейся практике, при которой операторские компании не включают в денежную выручку суммы, которые отходят РЖД) привел Совфрахт к участию в Эксперт-400.
А дальше больше. Ведомости приводят еще одну цитату из руководителя СС – “Сейчас компания намерена закрепить за каждым обслуживаемым предприятием танкерный флот. «Мы разработали совместно с Объединенной судостроительной компанией техническое задание на строительство сухогруза и перешли к танкерному флоту водоизмещением 50 000 т в море и 9000 т в реке», – рассказал Андрей Штырба.”
Кто здесь грамоте не обучен? 9 тыс. dwt – это какая река имеется ввиду!? У нас таких в России неть. Ну только если устья Лены и Оби в половодье. Ну само по себе сотрудничество с ОСК настраивает нас на анекдотическое восприятие картины – с таким же успехом можно проектировать себе суда и совмесетно с проектным институтом АвтоВАЗа.
Новости по теме
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
Свежие новости
-
На американском рынке растет спрос на перевозки в стандартных ISO контейнерах
Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами
-
Российские производители гороха воспользовались отменой пошлины в Индии
Производственно-коммерческая компания «Новосибирскхлебопродукт» в апреле отправила из Владивостоксого морского порта в индийский порт Калькутта первую партию российского гороха. Как пояснил InfraNews генеральный директор компании Сергей Соколов, причиной для активизации поставок стало обнуление Индией ввозной пошлины на горох, связанное с низким урожаем этой культуры в стране
-
ВТО прогнозирует возобновление роста объемов мировой торговли товарами в 2024 и 2025 годах
Прогнозируя восстановление роста в 2024-2025 годах ВТО делает оговорку, что условием для реализации этого прогноза является отсутствие новых резких скачков цен на продовольствие и энергоносители в случае усиления региональных конфликтов и геополитической напряженности
-
Риски для судоходства в Красном море толкают вверх цены и ставки чартера контейнеровозов
Рост цен сопровождался увеличением доходности операций. Так суточная ставка по годовому контракту тайм-чартера контейнеровоза класса Handysize увеличилась за первые 3,5 месяца года на 39,4 % с 9,28 тыс. долларов по состоянию на 1 января 2024 года до почти 13 тыс. долларов в сутки в настоящее время
-
Спотовые ставки Азия-Европа продолжают снижаться
Спотовые ставки на доставку контейнеров из Азии на ключевые потребительские рынки условного запада продолжают снижаться