Зря наращивали нефтеналивные мощности на Юге?
Болгарский энергетический холдинг BEH, который контролирует крупнейшие энергоактивы страны, принял решение о выходе из проекта трубопровода Бургас-Александруполис, предназначенного для транспортировки российской нефти через болгарский порт на Черном море и греческий на Эгейском.
Решение было принято в связи с новой стратегией холдинга, выражающейся в более консервативной инвестиционной политике, причиной чего стал мировой экономический кризис, пишет болгарская газета Dnevnik. Уход BEH из проекта оставит в нем единственного представителя Болгарии – государственную компанию “Техноэкспортстрой”. 50% акций в проекте принадлежат России, Болгарии и Греции – по 24,5%. Болгарская доля была разделена пополам между BEH и “Техноэкспортстроем”, который теперь должен будет выкупить долю BEH за 2,9 млн болгарских левов (около 1,5 млн евро). По данным источника газеты, в письме “Техноэкспортстрою” исполнительный директор BEH Галина Тошева заявила, что новая инвестиционная политика предполагает участие в приоритетных энергетических проектах, гарантирующих безопасность поставок энергоресурсов. Стоит отметить, что в начале этого года в BEH заявляли, что приоритетные проекты холдинга включают строительство нового газопровода с Грецией и Румынией, создание газохранилища рядом с мысом Галата на Черном море, расширение существующего хранилища в Чирене на северо-западе страны, а также осуществление проекта строительства АЭС “Белене”.
Новости по теме
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
Свежие новости
-
Контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле COSCO за I квартал на 9% выше прошлогоднего
Оборот китайских терминалов корпорации вырос на 11% и составил 17,6 млн TEU. На 7% увеличился оборот терминалов в Европе
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Забайкальская железная дорога впервые отправила китайские тягачи
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД) впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России. Ранее от границы с КНР грузовики шли своим ходом, сообщила пресс-служба ЗабЖД
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
