Отраслевые лоббисты США требуют от правительства ввести санкции против CRRC
Железная дорога | Компании | Политика | Июль 24, 2020, 11:00
Отраслевые объединения, представляющие интересы американских железнодорожников, металлургов и промышленников, потребовали от администрации президента США ввести самые жесткие санкции против китайского производителя железнодорожного подвижного состава CRRC, сообщает ТАСС.
В письме, которое отраслевые лоббистские группы, включая Rail Security Alliance и United Steelworkers, направили на этой неделе министру финансов США Стиву Мнучину, содержится требование применить к китайской корпорации, выигравшей в последние годы контракты на поставку пассажирского подвижного состава для Бостона, Филадельфии, Чикаго и Лос-Анджелеса, санкции, предусмотренные законом США об экономических полномочиях в случае чрезвычайных ситуаций (IEEPA).
CRRC является одной из 20 компаний списка, опубликованного на прошлой неделе Пентагоном, которые, предположительно, принадлежат или контролируются Народно-освободительной армией КНР.
Закон IEEPA позволяет правительству запретить компании, в отношении которой вводятся санкции, пользоваться американской банковской системой, а американским компаниям и физическим лицам – совершать какие бы то ни было торговые и коммерческие сделки с ней. Он также предполагает заморозку находящихся в стране активов подсанкционной компании.
Новости по теме
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
-
Шведский оператор железнодорожных грузоперевозок сокращает маршрутную сеть из-за падения спроса
Green Cargo сокращает маршрутную сеть в условиях падения спроса на некоторых маршрутах
Свежие новости
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
Грузооборот портов России в марте 2024 года сократился на 3%
Грузооборот морских портов России в марте 2024 года составил 80 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3% или на 2,4 млн тонн
