Комиссия по ТЭК обсудит возможности увеличения объемов экспорта угля

Одной из главных тем заседания президентской комиссии по ТЭК, которое может пройти в августе в Кемерово, будет угольная отрасль, пишет Коммерсант. По данным источников, пока в проекте четыре вопроса, один из которых – пункт «о логистическом обеспечении повышения рыночной доли российского угля на экспортных рынках».

Ряд предложений уже обсуждался или реализован. Среди них — развитие Восточного полигона (БАМ и Транссиб) с целью увеличения экспорта угля до 180 млн. т., долгосрочное тарифообразование на десять лет для РЖД, внедрение тяжеловесного движения на сети РЖД и т. д.

Среди новых пунктов – возможность ГЧП между РЖД и частными угольными компаниями при возможном субсидировании ставки по кредитам в размере 2/3 ключевой ставки ЦБ для расшивки узких мест железнодорожной инфраструктуры Кузбасса. Предлагается также внедрение специнвестконтрактов в угольной отрасли. В проекте учтено продление господдержки производителей горного оборудования и введение ее для энергооборудования, в том числе в углепроме. Предлагается также «рассмотреть целесообразность» соглашения с Казахстаном о приоритетной перевозке угля оттуда через порты РФ, против чего выступали отечественные угольщики.

К заседанию комиссии также готовится подписание соглашения о сотрудничестве между РЖД, Кемеровской областью и промышленниками Кузбасса на 2018–2025 гг. Согласно проекту, стороны будут сотрудничать в сфере увеличения вывоза из региона угольных и прочих грузов и ускорения их доставки. Это предполагает рост инвестиций в инфраструктуру и парк вагонов. РЖД обещает построить или реконструировать пути из Кузбасса к дальневосточным и иным портам для «беспрепятственного пропуска» растущих в 2018–2025 гг. объемов экспорта из региона. Грузоотправители обеспечат отгрузку согласованных объемов и развитие железных дорог необщего пользования.

Предполагается, что объемы погрузки угля вырастут с 268,7 млн. т. в 2018 году до 394,6 млн. т. в 2025 году, промышленных грузов в целом — с 300,7 млн. т. до 430,9 млн. т. соответственно. Что касается экспорта, то 126,5 млн. т. угля (рост в 1,6 раза относительно 2018 г.) из Кузбасса должно в 2025 году идти в восточном направлении, 148,9 млн. т. (рост в 1,5 раза) — в западном. Всего из Кузбасса на восток должно уйти 132,4 млн. т. экспортных грузов, что значительно превышают расчеты в проекте модернизации БАМа и Транссиба. По нему из региона к 2025 году будет вывозиться лишь 77,5 млн. т. угля. По проекту долгосрочной программы развития РЖД до 2025 года, инвестиции в Восточный полигон увеличат его провозную способность на 146,5 млн. т. в год к уровню 2017 года, а расширение БАМа и Транссиба позволит вывозить через Дальний Восток 189,2 млн. т. грузов.

По словам представителей угольной отрасли, планы по добыче, указанные в соглашении, сильно завышены, и Минэнерго с РЖД следует их проверить. Источники отмечают, что Транссиб уже полностью забит, там мало что можно сделать, но «на БАМе можно добавить до 50 млн. т. за счет относительно небольших вложений».