Русрейллизинг поглотит с Трансфин-М
Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 18, 2012, 15:52
Вчера ОАО “Русрейллизинг” сообщило о прекращении полномочий гендиректора Елены Сухоруковой (экс-глава НПФ “Благосостояние”), а также и о созыве внеочередного собрания акционеров для одобрения сделки с заинтересованностью. Собрание в заочной форме пройдет 17 августа. В повестке поглощение “Русрейллизингом” через допэмиссию 100% лизинговой компании “Трансфин-М” (51% капитала принадлежит железнодорожному НПФ “Благосостояние”, 49% — ЗАО “Стабильные инвестиции”). По сообщению, “Трансфин-М” оценен в 525 млн руб. “Русрейллизинг” планирует разместить 5,6 млрд акций номиналом 0,1 руб., что составит примерно 10% от капитала. Те акционеры, которые возражают против слияния компаний, могут продать “Русрейллизингу” свои акции по цене 0,09 руб. за бумагу.
Указанная в сообщении стоимость “Трансфин-М” вызвала удивление у участников рынка. У компании серьезный портфель контрактов, тогда как “Русрейллизинг” может похвастаться лишь поставкой бизнес-джета Gulfstream G550 для ОАО РЖД. В это же время, согласно рейтингу лизинговых компаний Infoline Rail Russia Top, “Трансфин-М” располагает контрактами на 7,6 тыс. вагонов на начало 2012 года.Источник “Коммерсанта”, близкий к “Русрейллизингу”, сообщил, что “Трансфин-М” интересует компанию в связи с имеющимся у того “опытом, командой, структурой и портфелем заказов”. “Мы пока только финансовый инвестор, нам интересно развитие, в том числе и через “Трансфин-М”, особенно в среднесрочном плане, с учетом намерений через три-пять лет провести IPO”,— говорит собеседник.
Другой источник, знакомый с ситуацией, уверяет, что официальные параметры сделки “носят технический характер”. По сути, речь пойдет о сделке обратного поглощения, в результате которой юридическим центром объединения будет “Русрейллизинг”, но фактически контроль в холдинговой компании получат акционеры “Трансфин-М” и менеджмент. В связи с этим объединенную компанию возглавит Дмитрий Зотов, который сейчас руководит “Трансфин-М”.
Аналитики указывают на то, что “Русрейллизинг” аффилирован с компанией “Базис Лизинг”, парк которой составляет 1,8 тыс. вагонов. Если она будет внесена в холдинговую компанию, то в результате сделки на рынке финансового лизинга подвижного состава появится “весомый участник” с портфелем в 9,5 тыс. вагонов.
Новости по теме
-
Объемы железнодорожных грузоперевозок в Румынии снизились в 2023 году более чем на 11%
Почти четверть всего объема обеспечили перевозки нефтепродуктов, на уголь и природный газ пришлось по 21,1%
-
Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов
-
Шведский оператор железнодорожных грузоперевозок сокращает маршрутную сеть из-за падения спроса
Green Cargo сокращает маршрутную сеть в условиях падения спроса на некоторых маршрутах
Свежие новости
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
Грузооборот портов России в марте 2024 года сократился на 3%
Грузооборот морских портов России в марте 2024 года составил 80 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3% или на 2,4 млн тонн
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU