Минсельхоз начал разработку проектной документации для строительства флота балкеров-зерновозов
Море | Судостроение | Декабрь 23, 2022, 12:26
Минсельхоз России инициировал процесс разработки проектной документации на строительство отечественных балкеров для экспорта российского зерна, сообщила пресс-служба министерства. Заказчиком выступит государственная компания «Росагролизинг» (подведомственна Минсельхозу), флот планируется строить на российских верфях.
По данным Минсельхоза, сегодня на зерновую продукцию приходится более трети экспорта отечественной продукции АПК, при этом более 80% перевозок осуществляется морским транспортом. Потребность экспортеров на текущий момент, по оценкам министерства, составляет 61 судно общей грузоподъемностью 3,12 млн тонн, из них 27 балкеров по 40 тыс. тонн и 34 судна по 60 тыс. тонн. Стоимость строительства балкеров еще не определена, но Минсельхоз уже рассматривает возможность предоставления заказчикам судов господдержки.
Накануне сразу несколько крупных российских компаний сообщили о планах приобрести собственный флот балкеров для перевозок экспортного зерна. Так, «Объединенная зерновая компания» (ОЗК) намерена заказать 14 новых морских сухогрузов, еще пять балкеров компания намерена купить на вторичном рынке за рубежом, сообщило сегодня агентство РБК со ссылкой на замминистра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова. Как рассказал изданию представитель ОЗК, флот из 19 судов потребуется компании к 2025 году, когда завершится реконструкция причала Новороссийского комбината хлебопродуктов, в результате чего пропускная способность терминала вырастет на 60% до 11,6 млн тонн в год.
Ранее о намерении увеличить свой флот за счет балкеров-зерновозов заявила группа компаний «Дело». Председатель совета директоров и основатель компании Сергей Шишкарев рассказал телеканалу Россия-24, что на причале входящего в группу зернового терминала КСК в Новороссийске в настоящее время загружаются зерновые балкеры грузоподъемностью до 100 тыс. тонн, а сам терминал является единственным в России, способным принимать и обрабатывать суда такого размера.
Новости по теме
-
MSC хочет купить третью по величине судоходную компанию, специализирующуюся на перевозке автомобилей
Согласно заявлению, крупнейшие акционеры GCC, владеющие почти 55% акций, уже согласились принять предложение MSC
-
Российские производители гороха воспользовались отменой пошлины в Индии
Производственно-коммерческая компания «Новосибирскхлебопродукт» в апреле отправила из Владивостоксого морского порта в индийский порт Калькутта первую партию российского гороха. Как пояснил InfraNews генеральный директор компании Сергей Соколов, причиной для активизации поставок стало обнуление Индией ввозной пошлины на горох, связанное с низким урожаем этой культуры в стране
-
OVP Shipping купила контейнеровоз вместимостью 4 713 TEU
Китайская судоходная компания OVP Shipping приобрела контейнеровоз ZHONG AN XIN HUA YUAN вместимостью 4 713 TEU
Свежие новости
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
-
HHLA расширяет интермодальный бизнес через покупку австрийского оператора
Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU
-
Запутанная система приоритетов на железной дороге порождает злоупотребления правилами перевозки
На фоне трудностей с отправками контейнеров на Дальний Восток РЖД повысили приоритет для перевозок продовольственных и социально-значимых грузов в отдалённые регионы России. Об этом в ходе конференции «PRO//Движение.Урал» рассказал замглавы РЖД Алексей Шило, акцентировав внимание на том, что некоторые операторы начали злоупотреблять имеющимися преференциями