Спрос на транзит судов через Суэцкий канал продолжает расти
Спрос на транзит судов через Суэцкий канал продолжает расти из-за перестройки мировой экономики в условиях ужесточения международных санкций в отношении России и усиления политических противоречий.
В июле через канал прошло 2096 грузовых судов. Это на 26% больше, чем в июле 2021, и на 44% больше среднего показателя для этого месяца за предыдущее десятилетие. По сравнению с февралем – до начала новой волны пандемии в Китае и обострения украинского кризиса — число транзитов через Суэцкий канал выросло на 22%.
Особенно динамично растет спрос на транзит судов, перевозящих углеводороды. По сравнению с февралем количество транзитов танкеров выросло на 72%, танкеров для перевозки СПГ – на 44%, танкеров СУГ – на 43%.
Несмотря на сокращение ж/д контейнерного транзита Китай-Европа через территорию России, количество транзитов контейнеровозов выросло не так значительно: всего за июль через канал прошло 495 контейнеровозов. Это на 11% больше, чем в феврале, и на 5% больше среднемесячного траффика за первое полугодие.
Новости по теме
-
Mohill планирует поставить еще одно судно на линию между Санкт-Петербургом, Египтом и Турцией
Еще два контейнеровоза сейчас строятся на верфи в Китае и пополнят флот компании уже в 1 полугодии 2027 года
-
Совбез поддержал обновленную стратегию развития Арктики
В стратегии выделено семь приоритетов, включая развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который рассматривается как стратегически важный национальный и международный маршрут
-
На Дальнем Востоке объявлены проекты ещё одной частной железной дороги и балкерного терминала – под руду
Инициатор проекта — ООО «Милькан», связанное с группой «А-Проперти», которая контролирует Эльгинский проект, включая порт и железную дорогу к нему
Свежие новости
-
Композитный фрахтовый индекс Drewry WCI снижается третью неделю подряд
В этом месяце вслед за американскими пошли вниз европейские субиндексы
-
СКЖД планирует развитие железнодорожной инфраструктуры в Дагестане
Среди перспектив развития западного маршрута были названы — перевод 40-километрового участка Дербент – Самур на электрическую тягу переменного тока и строительство нового железнодорожного пропуска Самур II
-
Тепловозы на БАМе оснащают системой виртуальной сцепки
До конца 2026 года РЖД планирует оснастить системой виртуальной сцепки пять тепловозов, а с 2027 года приступить к массовому внедрению технологии
-
Россия и Китай обсудили увеличение пропускной способности двух железнодорожных погранпереходов
По итогам 10 месяцев 2026 года объем экспортно-импортных перевозок через пограничные переходы Дальневосточной железной дороги составил 13,8 млн тонн
-
РЖД запускает регулярный ускоренный сервис по доставке рефгрузов из Подмосковья на Дальний Восток
Срок доставки составил 11 суток — на семь суток меньше нормативного
