Контейнерные перевозчики начинают приостанавливать линейные сервисы в/из России

Четыре крупнейших европейских магистральных оператора (MSC, Maersk Group, CMA CGM и Hapag-Lloyd), а также основные фидерные операторы Северной Европы начали приостанавливать или значительно сокращать мощности на балтийских сервисах в/из портов России, сообщает ТАСС со ссылкой на еженедельный бюллетень Alphaliner.

MSC – крупнейший перевозчик в сегменте внутриевропейских операций с долей рынка 31,5% –  вдвое сократил вместимость на сервисе Baltic Loop 7. Одно из двух работающих на линии судов – трехтысячник MSC SHANNON со следующей неделе  начнет работать на трансатлантическом трейде. Baltic Loop 7 продолжит работать с частотой раз в две недели с заходами в Бремерхафен, Роттердам, Санкт-Петербург, Клайпеду, Бремерхафен.

CMA CGM на втором месте по доле рынка внутриевропейских перевозок среди магистральных операторов приостановила работу сервиса EMBX East Med – Black Sea Express, заходившего в порт Новороссийск. Работавшие на сервисе два судна CMA CGM TANGER вместимостью 1118 TEU и CONTSHIP FUN вместимостью 957 TEU переведены на другие внутрисредиземноморские маршруты оператора.

Maersk и его внутриевропейский оператор Sealand Europe & Med приостановили рейсы на ключевом балтийском сервисе Роттердам-Санкт-Петербург. На шатле работали два специально заказанных для работы в Северном и Балтийском море контейнеровоза ледового класса 1А вместимостью 3596 TEU VENTA MAERSK и VISTULA MAERSK.

Maersk сейчас выгружает контейнеры, с грузами, попавшими под введенные в отношении России санкции, в датском порту Калуннборге. В этой связи в небольшой датский порт в 90 км к западу от Копенгагена на прошлой неделе прибыло крупнейшее из когда либо заходивших в порт судно VAGA MAERSK вместимостью 3596 TEU.

Hapag-Lloyd сократила флот на сервисе NBS, связывающем порты в Северном и Балтийском море с трех судов до двух, и отменила заходы в Санкт-Петербург.  Контейнеровоз LISBON EXPRESS вместимостью 2400 TEU начнет работать на трансатлантическом рынке.

Крупнейший в Европе независимый фидерный оператор Unifeeder приостановил работу двух своих балтийских сервисов, заходивших в порт Санкт-Петербург: еженедельного сервис Loop B2, связывавшего Роттердам и Санкт-Петербург и сервис, связывавший Санкт-Петербург с польскими Гданьском и Гдыней.

Крупнейший в мире фидерный оператор X-Press Feeders на этой неделе приостановил работу своего сервиса BRX, связывавшего Санкт-Петербург с крупнейшими контейнерными хабами Северной Европы Антверпеном и Роттердамом.

В начале марта исландский перевозчик Samskip удалил из своего портфеля сервис Роттердам-Гамбург-Санкт-Петербург.

По оценкам Alphaliner, прекращение внутриевропейских сервисов на порты России высвободило около 10 тыс. TEU еженедельной вместимости.

Некоторые операторы, в том числе входящие в корпорацию COSCO Cosco Shipping и OOCL, и израильский ZIM, не делали никаких заявлений об изменениях в структуре сервисов на российские порты, хотя их веб-сайты не дают расписания судов. Линии оперируют фидерными сервисами, заходящими в порты Санкт-Петербург, Новороссийск и Владивосток.