SM Line ведет переговоры о партнерстве с Cosco
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Март 26, 2018, 17:48
Южнокорейская контейнерная линия SM Line Corporation инициировала переговоры с китайским перевозчиком Cosco Shipping Lines, контейнерной дочкой китайской государственной судоходной корпорации China Cosco Shipping Corporation. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Fairplay IHS.
Ранее SM Line заявила о том, что глава компании Ким Чил-Бонг посетил офис Cosco Shipping Lines в Шанхае, чтобы обсудить возможности для развития сотрудничества между двумя компаниями.
SM Line была создана корпорацией Samra Midas Group в конце 2016 года для выкупа транс-тихоокеанских и внутриазиатских операций обанкротившейся Hanjin Shipping.
Cosco Shipping Lines входит в состав Ocean Alliance, членами которого также являются Evergreen Marine Corp, CMA CGM и Orient Overseas Container Line, сделка по слиянию которого с китайским гигантом должна завершиться к середине года.
Отмечается, что новому оператору нелегко выйти на рынок, и SM Line неоднократно пыталась договориться о партнерстве HMM, который после банкротства Hanjin стал национальным перевозчиком Южной Кореи. HMM отверг все предложения SM Line, аргументируя это несовместимостью портфелей операторов.
Аналитики Fairplay IHS указывают в этой связи и на вероятность сложностей партнерства с Cosco, особенно учитывая разницу в масштабах операций двух компаний. Так, SM Line перевезет в этом году на внутриазиатских маршрутах 400 тыс. TEU, а Cosco – 5,7 млн. TEU.
При этом SM Line уверена, что разница в размерах и масштабах не является серьезной проблемой, поскольку Cosco сотрудничает с Pacific International Lines и Wan Hai Lines.
Новости по теме
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
Свежие новости
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
