За Звезду заплатит государство
Разработан проект указа Владимира Путина “О формировании судостроительного промышленного кластера на Дальнем Востоке”, предполагающий создание консорциума Роснефти и Газпромбанка, которому будут переданы дальневосточные предприятия ОСК. По словам первого вице-президента Газпромбанка Екатерины Трофимовой, Минпромторг, ОСК, Роснефть и Газпромбанк согласовали “дорожную карту” передачи Роснефти и банку 75% минус две акции ДЦСС. Кроме того, согласован план финансирования консорциума.
Так будет создано паритетное СП ЗАО “Современные технологии судостроения” (СТС), которое получит 75% минус две акции ДЦСС в доверительное управление и переизберет его совет директоров. Это должно произойти до конца года. К середине следующего года СП выкупит пакет у ОСК, при этом “золотая” акция достанется Росимуществу. К началу 2014 г. ОСК получит госпакет верфи Звезда через взнос Росимущества в ее уставный капитал. После этого СТС выкупит у ОСК госпакет Звезды и 100% минус одна акция 30 СРЗ. В середине 2014 г. СТС купит у ОСК 60% акций ДЦСС, после чего передаст в виде имущественного взноса в уставный капитал ДЦСС пакеты Звезды и 30 СРЗ. В итоге ОСК сохранит блокпакет в ДЦСС. Вместе с тем, ДЦСС продаст ОСК доли в Хабаровском и Амурском судостроительных заводах, которые не войдут в консорциум.
Таким образом, к сентябрю следующего года у консорциума будет контроль над всеми ключевыми дальневосточными верфями ДЦСС. Также ему отойдут проектные “Востокпроектверфь” и НИИ “Берег”. Предполагается, что стоимость чистых активов будет небольшой. По некоторым данным, оценка чистых активов СВРЦ составила 800 млн. руб., Дальзавода — 350 млн. Дороже всего стоят мощности “Звезды” — около 5,5 млрд руб. На строительство новых мощностей Звезды придется основной объем финансирования. Оценка стоимости новой верфи составила 111 млрд. руб.
Консорциум не планирует вкладывать в проект собственные средства. Он собирается привлечь 100 млрд. руб. в ВЭБе, из которых выделение 40 млрд. должно быть одобрено уже в текущем году. На эти средства будет рефинансирован кредит Газпромбанка. Оставшиеся 60 млрд. руб. должны быть получены в 2015 г. Более того, консорциум рассчитывает еще на 27,5 млрд. руб. бюджетных средств, выделенных в рамках госпрограммы “Развитие судостроения” до 2030 года.
Новости по теме
-
«Мурманский морской рыбный порт» отправил первый рефрижераторный поезд
«Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) отправил первый рефрижераторный поезд
-
«Трансконтейнер» расширил географию перевозок контейнеров в полувагонах отправками из Хабаровска
Контейнерный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») в середине марта организовал отправки контейнеров в полувагонах с собственного терминала на станции Хабаровск-2
-
CMA CGM договорился о партнерстве с новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии
CMA CGM объявила о партнерстве с Folk Maritime, новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии
Свежие новости
-
В ближайшие два года логистика в России столкнется с кадровым голодом
Более половины опрошенных представителей российского бизнеса на горизонте 1-2 лет предвидят критическое усугубление дефицита персонала в логистике, что может привести к перебоям в операционной деятельности
-
«Мурманский морской рыбный порт» отправил первый рефрижераторный поезд
«Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) отправил первый рефрижераторный поезд
-
«Трансконтейнер» расширил географию перевозок контейнеров в полувагонах отправками из Хабаровска
Контейнерный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») в середине марта организовал отправки контейнеров в полувагонах с собственного терминала на станции Хабаровск-2
-
Спад грузооборота портов Латвии в январе-феврале остается на уровне 15%
Перевалка в портах Латвии по итогам первых двух месяцев 2024 года остается на 15% меньше, чем годом ранее
-
CMA CGM договорился о партнерстве с новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии
CMA CGM объявила о партнерстве с Folk Maritime, новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии