Транснефть и Лукойл договорились о Юге
Транснефть и Лукойл в скором времени объявят о сотрудничестве в строительстве нефтепродуктопровода «Юг» до Новороссийска. Отметим, что Лукойл уже осуществляет перевалку нефтепродуктов через терминал НМТП.
Предполагается, что «Юг» будет проложен от НПЗ Лукойла в Волгограде. Прежде сообщалось, что начальной точкой трубы будет Сызрань, и нефтепровод пройдет через НПЗ Роснефти в Саратове и Самаре. Однако теперь решено, что сначала будет построен нефтепродуктопровод Тихорецк — Новороссийск, стоимость которого оценена в 13,7 млрд. руб., после этого построят участок Волгоград — Тихорецк стоимостью 36,2 млрд. руб. По данным Транснефтепродукта, строительство первой очереди нефтепродуктопровода начнется в 2016 г.
При этом возможно, что на нефтепродуктовый терминал Роснефти в порту Туапсе труба пойдет не от Новороссийска, как было запланировано, а от Тихорецка. По словам советника президента Транснефти Игоря Демина, при строительстве трубопровода Тихорецк — Туапсе расстояние отвода будет примерно таким же, как и в случае реализации проекта Новороссийск — Туапсе, но проблем с отчуждением земель будет меньше, поскольку труба пройдет не в курортной зоне. Демин пояснил, что в случае строительства отвода речь идет не о сооружении магистрального нефтепродуктопровода и реализацию этого проекта Роснефть может вести за счет собственных средств. Однако стоит отметить, что на НПЗ в Самаре и Саратове не выпускается топливо класса «Евро-5», на транспортировку которого рассчитан «Юг».
Маршрут и финансирование «Юга» были предметами долгих споров между Транснефтью и Роснефтью. Транснефть собиралась строить нефтепродуктопровод Сызрань — Саратов — Волгоград — Новороссийск протяженностью 1500 км и стоимостью 80 млрд. руб., пропускной способностью 8,7 млн. т. в год. При этом Роснефть хотела, чтобы конечной точкой «Юга» стал ее терминал в Туапсе, что увеличило бы стоимость проекта до 120 млрд. руб.
Новости по теме
-
Hub Shipping расширил географию морских сервисов новым маршрутом из Южной Америки в Россию
Компания Hub Shipping, выступающая агентом линейного перевозчика REEL SHIPPING (ОАЭ), сообщила о расширении географии своих маршрутов: с 24 апреля суда компании начали заходить в столицу Аргентины — Буэнос-Айрес
-
Выручка и прибыль ICTSI выросли, объемы снизились в первом квартале
ICTSI оперирует сетью из 32 портовых терминалов в 19 странах на 6 континентах. Флагманским терминалом группы является терминал MICT в порту Манила
-
DP World приобрел оператора сухого порта в Лаосе
Сухой порт Savan Logistics расположен на западной оконечности экономического коридора, связывающего Лаос, Камбоджу, Мьянму, Таиланд и Вьетнам
Свежие новости
-
Hub Shipping расширил географию морских сервисов новым маршрутом из Южной Америки в Россию
Компания Hub Shipping, выступающая агентом линейного перевозчика REEL SHIPPING (ОАЭ), сообщила о расширении географии своих маршрутов: с 24 апреля суда компании начали заходить в столицу Аргентины — Буэнос-Айрес
-
Объемы мирового контейнерного рынка по-прежнему на коронакризисных максимумах
В разрезе ключевых региональных сегментов рынка рекордсмены роста – азиатский экспорт и североамериканский импорт
-
Перевозка контейнеров по сети РЖД за январь-апрель 2024 года выросла на 9%
Перевозка груженых контейнеров с начала года увеличилась на 7,6% год к году и составила 1,86 млн TEU, всего перевезено 26,8 млн тонн грузов (+8,9%)
-
«Сухой порт Южноуральский» совместно с «Русагротэк» отправили первый контейнерный поезд в Китай
Общее время в пути оценивается в 14 суток, в составе поезда – 70 сорокафутовых контейнеров
-
Угроза дефицита вместимости из-за кризиса в Красном море преувеличена
В феврале UNCTAD выпустил отчет, посвященный кризису в связи с перебоями судоходства в двух ключевых каналах – Панамском и Суэцком. По приведенным в отчете данным средняя скорость контейнеровозов составляла до начала хуситского кризиса в Красном море 14,6 узлов, в январе она выросла до 16,1 узлов, а в феврале обратно сократилась до 15,4 узлов