Польский оператор железнодорожной инфраструктуры предлагает ввести дополнительную плату сверх инфраструктурного тарифа

Железная дорога | За рубежом | Логистика | Новости | Октябрь 27, 2026, 15:25

Польский государственный оператор железнодорожной инфраструктуры PKP PLK опубликовал отчет, предлагающий ввести дополнительную надбавку к плате за доступ к железнодорожной инфраструктуре в соответствии с практикой ЕС.

Mark–up – это предусмотренный европейским законодательством механизм, позволяющий инфраструктурному оператору получать доходы сверх прямых издержек для финансирования железнодорожной сети.

Расчеты, выполненные по заказу PKP PLK Институтом инфраструктуры, транспорта и мобильности Варшавской школы экономики, рекомендуют ввести надбавку для тяжеловесных поездов кроме интермодальных в размере до 4,60 PLN/поездо-км. Это увеличит размер платы за доступ на инфраструктуру примерно на 30%.

Авторы отчета отмечают, что надбавка сохранит экономическую выгоду для формирования длинных и тяжелых поездов. Порог для введения дополнительной платы установлен в 660 тонн брутто на весь состав. Вес порожнего вагона в Европе варьируется от 17 до 27 тонн, т.е. в среднем 23 тонны. Т.е. состав из 30 порожних вагонов уже весит более установленного порога. Т.о. предложенная надбавка будет распространяться на все поезда за исключением интермодальных, т.е. контейнерных/контрейлерных.

Новости по теме

Свежие новости