Европейский углеродный налог снижает конкурентоспособность европейских портов, но не снижает выбросы
За рубежом | Логистика | Новости | Сентябрь 10, 2026, 17:48
По данным мониторинга влияния «углеродного налога на судоходство» на европейскую портовую индустрии, инициированного испанским государственным портовым ведомством Puertos del Estado, морские перевозчики активно перестраивают свои сервисы и маршрутные сети с тем, чтобы снизить затраты, связанные с действием европейской системы торговли квотами на выбросы (EU ETS).
Согласно отчету EU ETS Observatory, в период с января 2023 по март 2026 индекс связанности портов северной Европы снизился на 5%, портов восточного Средиземноморья — на 18%. При этом объемы транзитной перевалки, называемой трансшипментом, в европейских хабах западного Средиземноморья сократились на 51%.
Одновременно усиливаются позиции портов-хабов за пределами Евросоюза. Для снижения расходов по EU ETS судоходные линии разделяют маршруты и меняют конфигурацию сервисов, перенося часть операций из европейских портов в порты третьих стран.
В качестве примера приводится сервис MECL компании Maersk, которая поменяла порт захода судов в западном направлении с испанского Альхесираса на порт Танжер-Мед в Марокко. По расчетам авторов отчета, одно это решение дало Maersk экономию расходов по EU ETS от 16 до 33 млн евро.
Углеродные выбросы при этом не только не снижаются, такая перестройка сервиса может иметь обратный экологический эффект. Изменение маршрутов зачастую означает увеличение протяженности маршрута, объема маневровых операций судна и терминальных операций с контейнерами, т.е. увеличение выбросов.
По оценке авторов EU ETS Observatory, 76% зафиксированных изменений судоходных маршрутов в период с 2023 года по первый квартал 2026 года были обусловлены EU ETS. Авторы отчета предупреждают, что происходящие изменения сервиса перевозчиков уже не могут классифицироваться как временные меры адаптации перевозчиков к новому режиму, а носят структурный, необратимый характер.
Новости по теме
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
AD Ports Group впервые за 12 лет сменил генерального директора
За 12 лет под руководством Аль-Шамиси AD Ports Group превратилась из регионального портового оператора в международный транспортно-логистический холдинг, работающий более чем в 50 странах на пяти континентах
-
Boluda Shipping покупает Samskip и создаёт одного из крупнейших операторов внутриевропейских линейных перевозок
Объединённые активы испанского морского перевозчика Boluda Shipping и нидерландской Samskip будет включать 32 судна, 21 морской и пять железнодорожных терминалов и связывать рынки 28 стран. Закрытие сделки ожидается 1 января 2027 года.
Свежие новости
-
Юго-Восточная железная дорога отправила первый контейнерный поезд с горохом из Тамбовской области в Китай
Состав из 62 сорокафутовых контейнеров общим весом 1,5 тыс. тонн продукции в биг-бэгах проследует через Казахстан до провинции Сычуань
-
Асель Жанасова назначена вице-премьером – министром транспорта Казахстана
До назначения Жанасова занимала пост заместителя руководителя Администрации президента Казахстана
-
Законопроект о возрастных ограничениях для судов вышел на этап общественных обсуждений
Представленная версия законопроекта смягчила ограничения для российских судов: порог увеличен с 40 до 50 лет
-
Росимущество начало подготовку к продаже 7,8% акций «Совкомфлота»
Государству принадлежит около 82,8% акций крупнейшей российской судоходной компании
-
Россия ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия
Новый путь колеи 1435 мм позволит к 2030 году увеличить провозную способность погранперехода на 11 млн тонн в год