Логистический рынок ожидает дальнейшее сокращение спроса – опрос
Усиление геополитических противоречий усугубляет проблемы в экономике, что для транспортной индустрии транслируется в падение спроса, с одной стороны, и в рост себестоимости, с другой, прежде всего за счет подорожания топлива и стоимости труда. Это подтвердили данные опроса участников логистического рынка региона EMEA (Европа, Ближний Восток и северная Африка), опубликованного британским офисом брокера JLL.
Опрос JLL проводился в декабре 2022 – январе 2023 года как на стороне спроса, т.е. опрашивались представители транспортных и логистических компаний, так и на стороне предложения – т.е. на вопросы отвечали грузовладельцы – представители импортеров, производителей и ритейлеров. 45% опрошенных представителей логистической индустрии ответили, что ожидают дальнейшее ухудшение спроса в 2023 году и только 22% ожидают некоторое восстановление спроса. Грузовладельцы настроены более оптимистично: 42% высказались о вероятности роста спроса.
Такой разрыв вполне объясним, ведь при планировании целесообразно исходить из неблагоприятного сценария развития ситуации. Т.о. логистические провайдеры исходят из пессимистических оценок спроса на их услуги, а грузовладельцы, напротив, бюджетируют расходы на логистику с запасом. К тому же несмотря на восстановление эффективной стабильной работы логистических цепочек и улучшение ситуации с заторами в портах, импортеры не готовы сокращать уровни запасов. Напротив, 49% респондентов сообщили о намерении увеличить запасы, почти 15% хотят увеличить их на 10% и более. В этом контексте, большинство опрошенных ожидают сохранение высокого спроса и дефицита складских мощностей.
Для рынка океанского фрахта участники рынка прогнозируют ускоренное смещение баланса спроса и предложения в сторону профицита: в пользу этого сценария развития рынка высказались 58% респондентов-грузовладельцев и 70% опрошенных специалистов логистического рынка.
Новости по теме
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года
-
НТК увеличила экспортные перевозки в восточном направлении на 5%
По итогам года НТК планирует сохранить общий объем перевозок угля на уровне 100 млн тонн
Свежие новости
-
Дания и США подписали меморандум о сотрудничестве в восстановлении американского судостроения и судоремонта
Соглашение охватывает такие сферы как проектирование судов, поставки компонентов и систем для судостроения, подготовка и обучение кадров
-
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV обрушил EBIT дивизиона Road на треть
Сбой в работе всего трёх терминалов DSV из примерно 300 обусловил масштабные сбои в работе европейской сети автомобильных перевозок крупнейшего в мире экспедитора
-
BIMCO: Китай получил 74% всех заказов на строительство новых судов за последние 12 месяцев
В целом на них приходится 64% мирового портфеля. Доля верфей Южной Кореи оценивается в 19%, Японии – 6%.
-
Дорогое топливо в США перенаправляет грузы на железные дороги
Погрузка интермодальных грузов – контейнеров и трейлеров – на железных дорогах США бьет рекорды на фоне дорогого топлива и сокращающегося пула водителей из-за ужесточения регулирования
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel в III квартале выросла в 1,5 раза
Оператор в третий раз улучшил прогноз на финансовые итоги года