Квартальная операционная прибыль HMM выросла в 10 раз
Флагманский перевозчик Южной Кореи HMM сообщил, что его операционная прибыль за второй квартал в 10 раз превысила показатель годом ранее, достигнув рекордного уровня в 1,38 трлн вон (1,19 млрд долларов США), отмечает ТАСС со ссылкой на Korea Herald по данным отчета оператора регулятору. Операционная прибыль за предыдущий квартал январь-март составила 1,19 трлн вон.
Выручка за второй квартал выросла на 111%, до 2,96 трлн вон, чистая прибыль составила 210,5 млрд вон. Выручка и операционная прибыль за первое полугодие составили 5,33 трлн вон и 2,4 трлн вон соответственно.
HMM отмечает, что рост прибыли был обусловлен высокими фрахтовыми ставками, ростом объемов контейнерных перевозок и повышением эффективности перевозок, в том числе благодаря вводу в эксплуатацию 12 новых контейнеровозов 24-тысячников.
В первом квартале этого года в условиях бума на рынке морских грузоперевозок, выручка HMM выросла на 85%, до 2,42 трлн вон, из них 42% составила операционная прибыль (1,19 трлн вон).
Согласно отчету, объемы контейнерных перевозок за первое полугодие составили 1,93 млн TEU, что на на 8,4% больше, чем в первом полугодии 2020.
По прогнозам компании, ставки фрахта сохранятся высокими, по меньшей мере, до конца текущего года. Сохранится и напряженность в глобальной контейнерной индустрии, заторы в портах, дефицит судовой вместимости и оборудования.
25% HMM принадлежит Korea Development Bank. В прошлом месяце корейские СМИ сообщили о намерении банка продать актив. Продажа в текущих рыночных условиях может обеспечить хорошую окупаемость инвестиций. Среди возможных покупателей называются POSCO, Hyundai Motor Group и Korea Shipbuilding and Marine Engineering (KSME). Эти инвестиции позволили бы им сократить расходы на логистику и обеспечили бы синергию для их основного бизнеса.
В прошлом году выручка HMM составила 6,41 трлн вон, что на 16,3% больше, чем годом ранее, и впервые с 2010 перевозчик получил прибыль: операционная прибыль составила 980,8 млрд вон.
Новости по теме
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
Свежие новости
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
