На Дальнем Востоке объявлены проекты ещё одной частной железной дороги и балкерного терминала – под руду

Информация | Ноябрь 09, 2026, 14:03

В Хабаровском крае в рамках проекта освоения Мильканского железорудного месторождения планируется строительство новой частной железной дороги протяжённостью около 180 км и специализированного морского терминала на побережье Охотского моря, сообщает РЖД-Партнер.

Проект предусматривает строительство горно-обогатительного комбината, рассчитанного на переработку 54 млн тонн руды в год и производство до 16 млн тонн железорудных DR-окатышей с содержанием железа до 67,5%. Руду от карьера до комбината планируется доставлять автоматизированными ленточными конвейерами, а готовую продукцию — вывозить по железной дороге к новому балкерному терминалу для погрузки на суда. Ввод комплекса намечен на конец 2032 года.

Инициатор проекта — ООО «Милькан», связанное с группой «А-Проперти». В рамках ВЭФ-2025 компания подписала соглашение о реализации проекта с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и правительством Хабаровского края.

Группа «А-Проперти» контролирует Эльгинский угольный комплекс и ей же реализованы проекты строительства «Порт Эльга» на побережье Охотского моря и соединяющей месторождение с портом частной железной дороги ТЖД. Строительство железной дороги протяженностью свыше 530 км заняло около трех лет: работы начались в начале 2022, первые тестовые отправки пошли в конце 2024, официальный запуск состоялся в сентябре прошлого года.

Расположение будущего рудного терминала не уточняется. Однако указанная протяженность железной дороги 180 км допускает, что это может быть вблизи порта Эльга.

Новости по теме

Свежие новости