Цены на фитинговые платформы в I квартале достигли 5,9 млн руб.
Железная дорога | Новости | Май 30, 2024, 15:27
![](https://www.infranews.ru/wp-content/themes/ratius/timthumb.php?src=https%3A%2F%2Fwww.infranews.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fplatforma.jpg&h=&w=690&zc=1)
В первом квартале 2024 года цена на новую фитинговую платформу достигла 5,9 млн руб., что на 41% больше, чем годом ранее. Такими цифрами в ходе конференции «Рынок контейнерных перевозок промышленных грузов», организованной MaxConference, поделилась директор управления по работе с крупнейшими клиентами сегмента «Железнодорожный транспорт и недвижимость» АО «Сбербанк Лизинг» Маргарита Кривчикова.
По ее словам, в ближайшие три года понадобится около 18 тыс. новых платформ.
Маргарита Кривчикова напомнила, что самая быстрая окупаемость новой платформы была зафиксирована в 2021 году, что связано с самой низкой ценой парка в период с 2020 по 2024 год. Сегодня ускорять окупаемость парка позволяет повышение арендной ставки на платформу: в I квартале ставка аренды выросла на 28% и достигла 2 227 руб. в сутки.
В ближайшие годы, по мнению топ-менеджера «Сберлизинга», клиенты могут ожидать роста как стоимости платформ, так и ставок их аренды. «Триггерами» этой тенденции станут рост объемов перевозок, увеличение оборота вагона, а также списание 4% от парка платформ до 2027 года.
В то же время, по мнению аналитиков InfraNews, вагонов на рынке много, а их дефицит возникает лишь в отдельных локациях, чему главная причина – нехватка инфраструктуры. «Решать эту проблему накачкой сети новыми вагонами – это как тушить пожар бензином», – говорит аналитик железнодорожного транспорта InfraNews Денис Кожин. Косвенным доказательством профицита можно считать и текущий уровень арендных ставок фитинговых платформ: 2,2 тыс. руб. за вагон в сутки это «вовсе не тот уровень, который обеспечивает окупаемость в принципе», полагает эксперт.
Более подробный анализ текущего состояния и эксплуатации железнодорожного парка читайте в свежем исследовании InfraNews «Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам января-апреля 2024 года».
Новости по теме
-
Клиенты DB Schenker угрожают уйти к другому в случае продажи компании
На данный момент в тендерном процессе принимают участие датская логистическая корпорация DSV A/S и консорциум инвестиционных компаний во главе с CVC Capital Partners Plc
-
Перевозки через автомобильные погранпереходы продолжают расти на фоне проблем с вывозом контейнеров на Дальнем Востоке
По данным InfraNews, через двусторонние автомобильные пункты пропуска между Китаем и Россией за январь-август прошло в полтора раза больше грузовых автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года
-
Дмитрий Мурев назначен замглавы РЖД и начальником ЦФТО
Заместителем генерального директора РЖД — начальником ЦФТО назначен Дмитрий Мурев
Свежие новости
-
Спотовые ставки на контейнерные перевозки в Европу резко ускорили снижение
Drewry объясняет динамичное снижение спотовых ставок эффектом от завершения сезона пикового спроса, которое как правило совпадает с празднованием осеннего фестиваля в Китае
-
Объемы мирового рынка контейнерных перевозок остаются на рекордно высоких уровнях
В разрезе региональных сегментов рынка, объемы азиатского рынка продолжают оставаться на рекордно высоких уровнях
-
Первый контейнерный поезд из 112-ти условных вагонов отправился из Владивостока в Москву
Удлиненный состав с 243 TEU отправился на московскую станцию Ховрино, где расположен терминал «Фининвеста»
-
FESCO изучает возможность начать перевалку контейнеров в порту Ванино
В условиях «коллапса» 2022 года некоторые контейнерные линии уже пробовали заходить в порт Ванино
-
MSC покупает крупнейшего британского перевозчика
Цена сделки не опубликована, но оценивается от 300 до 500 млн фунтов стерлингов