“Моби Дик” встал поперек дамбы
Владимир Бланк провел первую после переезда в Москву пресс-конференцию в Санкт-Петербурге, посвященную работе Росстроя в 2006-2007 годах, а также планам на будущее. Сегодня основным направлением деятельности этой организации является строительство КЗС. Как сообщил господин Бланк, 29 декабря 2006 года правительство РФ утвердило программу завершения строительства КЗС объемом 55,676 млрд рублей до 2012 года. “Сегодня комплекс защитных сооружений – это самая крупная стройка в Европе”, – заявил Владимир Бланк, подчеркнув, что основной объем финансирования придется на 2007-2008 годы. По плану, в 2007 году будет выделено 19,696 млрд рублей, в 2008-м – 13,768 млрд рублей, а в дальнейшем ежегодное финансирование будет уменьшаться по мере приближения окончания строительства. “Мы перенесем почти 6 млрд рублей финансирования с 2009-2010 годов на 2007-2008-й, чтобы раньше завершить работы”, – отметил господин Бланк.
Между тем, по мнению замглавы Росстроя, сегодня конфликт между федеральным казенным предприятием “Дирекция КЗС Росстроя” и ООО “Моби Дик” мешает строительству дамбы. “С юридической точки зрения мы имеем дело с самоуправством”, – отметил господин Бланк. По его словам, ситуация с “Моби Диком” является уникальным случаем взаимодействия иностранных инвесторов с властями Санкт-Петербурга, так как сейчас в городе работает 500 компаний с финским капиталом и ни у одной из них подобных проблем не возникало. “У ‘Моби Дика’ было время с 24 февраля 2004 года, чтобы построить терминал и определиться с альтернативными подъездами к нему, — заявил Владимир Бланк. – Я хотел бы обратиться к акционерам компании и считаю, что в этой ситуации менеджеры ведут себя неадекватно: не имея юридических прав на участок, они позволяют себе удерживать площадку”.
Он напомнил историю конфликта. В ходе него компании “Моби Дик” дважды продлевались сроки строительства третьей очереди терминала, после чего осенью прошлого года было достигнуто соглашение, по которому 1 ноября 2006 года компания должна была освободить площадку под строительство КЗС на срок до 1 апреля 2009 года. Однако территория освобождена не была, так как руководство “Моби Дика” посчитало гарантии, предоставленные городом, недостаточными и обратилось в суд.
Как объяснили “Коммерсанту” юристы компании, это было сделано не для противопоставления своей позиции позиции города, а для обеспечения собственных прав. Несмотря на это, было найдено компромиссное решение, по которому территория должна была быть освобождена к началу навигации – 15 апреля 2007 года, однако этого тоже не было сделано. По словам господина Бланка, для продолжения работ по строительству комплекса защитных сооружений необходимо перевалить около 5 млн. куб. м. строительных материалов. Как ранее сообщали в Дирекции КЗС Росстроя, на спорном участке теперь проводится сборка металлических конструкций затвора судопропускного сооружения С-1. Получить комментарии от руководства ООО “Моби Дик” вчера не удалось, однако ранее представители компании настаивали на том, что они продолжат отстаивать свои права в юридическом поле.
Коммерсант
Новости по теме
-
Запуск железной дороги к порту «Лавна» запланирован на 15 декабря
Открыть рабочее движение по новой железной дороге к порту «Лавна» в Мурманской области планируется 15 декабря
-
Хотели как Maersk. Получилось как всегда
C передачей FESCO в собственность Росатома неформальный холдинг под управлением госкорпорации контролирует около половины рынка железнодорожных перевозок и морской перевалки контейнеров. Опрошенные InfraNews юристы пока не готовы признать Росатом «монополистом» на контейнерном рынке, но полагают, что внимание антимонопольных органов к происходящему в отрасли однозначно усилится.
-
Президент РФ подписал указ о передаче FESCO в собственность Росатома
Президент РФ Владимир Путин подписал указ о передаче в собственность госкорпорации «Росатом» 92,4% акций компании FESCO.
Свежие новости
-
Герман Маслов: «Мы храним в себе морскую ДНК»
Вице-президент FESCO по линейно-логистическому дивизиону Герман Маслов рассказал в интервью InfraNews о том, как меняется российский рынок морских контейнерных перевозок и чего не хватает новым игрокам для работы в России, а также о новой методике распределения наряд-заказов на контейнерные перевозки РЖД
-
Забастовка в финских портах может быть продлена, экспортеры обсуждают приостановку выплат зарплат работникам
Портовая индустрия Финляндии продолжает двухнедельную забастовку, организованную в знак протеста против объявленных новым правительством мер сокращения государственных расходов и планов реформирования рынка труда и сокращения системы социального обеспечения
-
Трамп обещает закрыть Китаю “черный вход в США”
Дональд Трамп, выступая в субботу на митинге в Дейтоне (штат Огайо) в рамках предвыборного турне, пообещал ввести 100% пошлины на автомобили, произведенные китайскими компаниями в Мексике
-
На линии из Петербурга в Китай и Индию за год FESCO перевезла 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первый год работы регулярной контейнерной линии FESCO Baltorient Line (FBOL) перевезла между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом через Суэцкий канал 40,5 тыс. TEU
-
Порт Даммам в Саудовской Аравии сообщает о резком росте контейнерного трафика
Второй по величине порт Саудовской Аравии в Даммаме, названный в честь основателя государства и его первого короля Абдул-Азиза, установил в прошлом месяце новый рекорд по объемам контейнерной перевалки