А был ли рост!? АСОПом в темечко
Новости | Статистика | Январь 19, 2010, 12:15
Был ли рост, что это за рост!? Кому достались деньги, и у кого их не стало. АСОП нам рассказывает про рост почти на 10%. Давайте разберемся, откуда взялась в российской стивидорной отрасли прибавка в 41,7 млн.т. Чья это заслуга!
К примеру, Северо-западный бассейн, как будто бы вырос на 3,9% или на 8,32 млн.т. Но к примеру нефть Белокаменки 15 млн.т. и нефть вывезенная из Архангельска – это одна и та же нефть. Проще говоря – экспортировала России 15 млн.т., а АСОП посчитал ее дважды.
Понятно, что доход стивидорами получен, понятно, что по нашей логике и каботаж не надо будет дважды считать. Но это не так. Надо считать. Только надо вводить поправки (disclaimers) – а то потом все энергетическое сообщество будет смеяться, когда технология поменяется, и вроде как все будет современно – а нефти пойдет в два раза меньше (по бумагам – в таможне все будет ровно).
Как считать!? 8,32 млн.т. прибавки или 7 (15 – 8) млн.т. минуса!?
Южный регион! Самое очаровательное статистическое допущение. Прибавка в 21,75 млн.т. Но слегка попутали. В АМП Таганрога, вдруг, как бы из небытия возникли порты Ростов и Азов и дали сразу 10,85 млн.т. То есть по бумаге АСОП в 2008г этих портов не было – а в 2009г они появились. Очевидное – невероятное. В 2008г – это просто были речные порты, с тем же примерно оборотом. А в 2009г стали морскими – и что. Не надо делать оговорок!? Пусть все считают, что мы великие! Глупо!
ТО есть прибавка – реальная – 10 млн.т.
Что у нас на востоке – все отлично. Прибавка сразу в 11,72 млн.т. Но и тут надо делать оговорку. При чем значительную. Без двух новых предприятий – у Дальнего востока был бы спад в минус 3,9 млн.т. И только новый угольный терминал в Ванино дал 5 с лишним миллионов, а “Сахалинская энергия”, которая и по ведомству-то Минтранса не проходит, добавила на 10,4 млн.т. СПГ (LNG).
Получается, что все оговорки тянут – ого-го на 42,33 млн.т.
Нормально – не страшно. Все бывает, и оговорки, и поправки и двойной подсчет для разных целей. НО. Оговорки приличные люди делают обязательно – иначе никак. Прямолинейность вас погубит!
Новости по теме
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
Свежие новости
-
Погрузка на транспорте в Китае в марте выросла на 1,4%, за первый квартал – на 5%
В марте выросла погрузка на всех видах транспорта, кроме железнодорожного (-1,5% год к году до 435 млн тонн). На автотранспорте по итогам месяца погружено 3,6 млрд тонн, что больше, чем годом ранее на 1,2%.
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
