Домодедово устроило рукотворный ад на своей стоянке
Последние годы в Домодедово и обратно мы всегда ездим на Аэроэкспрессе. Изобретенный в других странах, он чудненько прижился. Ну реально – много лет уже. И тут, черт дернул – на машине поехали. В субботу, к вечернему рейсу.
Приколы начинаются заранее. Ну вы их все знаете – те, кто не хотят платить, едут по кругу с разворотами, стоят на обочине. Их гоняют местные эвакуаторы – они от них уезжают, заезжают на паркинг и вновь по кругу.
Мы по неопытности думаем – ну что за люди. Сто рублей жалко за понятную услугу. Нет уж фигушки. Теперь услуга описана прямо на шлагбауме – и ценообразование для новичков совершенно не очевидно.
Ну заехали мы, навигация (вип, суточная, часовая) по парковкам – не соответствует действительности. Таксистское лобби однозначно победило управленцев аэропортового комплекса. Во всех закутках стоят таксисты. Проехать собственно к парковке нет никакой возможности. Протолкались (15 минут). Парковочка маленькая и невнятная. Вспомнил – вот здесь же была раньше огромная парковка – фиг. Нет ее, теперь на ее месте строят новый пассажирский терминал. Понятно, дело нужное.
Но, наверное, сперва надо было придумать адекватную замену старой парковке. Въезд-выезд через вопли и крики, все очень коряво. У терминалов оплаты трутся какие-то личности с карточками (выяснять суть бизнеса мелких аэропортовых мошенников не стали).
Потом нашли свободный выезд – он также без указателей. Выезд, с расчерченными полосами занимает гектаров 5. Там бы парковку еще организовать и навигацию понятную придумать – но зачем. Люди едут – и хорошо. Короче говоря, не платите жуликам из Домодедово денег. Они их используют не по назначению и не хотят бороться со всякой мелкой нечистью, которая отирается по терминалам.
И, кстати, в отличие от Внуково и Шереметьево – в Домодедово так и не появились диспетчеры с фиксированной ценой за поездку, таксо (половина) без признаков шашечек, а мат, стоящий над группой таксистов, встречающих прилетевших пассажиров, стоит непревзойденный. И выглядят они чуть лучше бомжей на Комсомольской площади! Кто-нибудь управляет DME? А линейный отдел милиции там есть!? Сытый, наверное, он!?
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
Грузооборот портов России в марте 2024 года сократился на 3%
Грузооборот морских портов России в марте 2024 года составил 80 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3% или на 2,4 млн тонн
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
-
РТСБ-РУС и «Рефагротранс» в мае откроют контейнерный сервис из России в КНР через Казахстан
Логистическая компания РТСБ-РУС и мультимодальный оператор «Рефагротранс» объявили о запуске прямого железнодорожного контейнерного сервиса с подмосковной станции Селятино в китайский Чэнду транзитом через Казахстан. Ближайшие отправки контейнерных поездов в Поднебесную запланированы на 15 мая и 27 мая
