Москве не выгодно отказываться от ЦКАД
Эксперты, корректирующие стратегию развития России до 2020 г., предложили реформу транспортной системы. Транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, говорится в их докладе, первый шаг — отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Московской области.
ЦКАД — один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью 521,6 км должна быть построена на расстоянии 50-60 км от Москвы. Работы еще не начались, первый участок планируется сдать в 2016 г., всю дорогу — к 2022 г. «Автодор» собирается привлекать концессионеров. Инвестиции до 2015 г. должны составить 240,5 млрд руб., в том числе 2,98 млрд из инвестфонда.
Правительственные эксперты утверждают, что «логистическое кольцо» вокруг Москвы только повредит столице. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры — например, в Нижнем Новгороде, считают “стратеги”. От привычной москвичам кольцевой структуры пора отказываться, столице хватает грузов, которые везут в город, транзит только усугубит транспортные проблемы, цитируют “Ведомости” одного из экспертов.
Однако избавление Москвы от роли транспортной столицы скажется на городском бюджете. Столица не заинтересована в том, чтобы все грузопотоки её покинули. Как только уйдут грузопотоки, уйдут и финансы, и налоги. Все это переместится в Брянскую, Калужскую, Орловскую и прочие губернии. Весь мир и мы рано или поздно придём к тому, что основные доходы приносит мелкий бизнес и налоги на личное потребление. Если этого не будет, если постепенно уйдет этот мелкий бизнес, который связан с торговлей и перевозкой грузов, то Москва потеряет 5-6%, а то и 10% бюджета. В случае принятия решения об отказе от ЦКАД и строительстве более удаленного от Москвы транспортного кольца, понадобится около 10 лет, чтобы вынести все грузопотоки из Москвы.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
В ближайшие два года логистика в России столкнется с кадровым голодом
Более половины опрошенных представителей российского бизнеса на горизонте 1-2 лет предвидят критическое усугубление дефицита персонала в логистике, что может привести к перебоям в операционной деятельности
-
«Мурманский морской рыбный порт» отправил первый рефрижераторный поезд
«Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) отправил первый рефрижераторный поезд
-
«Трансконтейнер» расширил географию перевозок контейнеров в полувагонах отправками из Хабаровска
Контейнерный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») в середине марта организовал отправки контейнеров в полувагонах с собственного терминала на станции Хабаровск-2
-
Спад грузооборота портов Латвии в январе-феврале остается на уровне 15%
Перевалка в портах Латвии по итогам первых двух месяцев 2024 года остается на 15% меньше, чем годом ранее
-
CMA CGM договорился о партнерстве с новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии
CMA CGM объявила о партнерстве с Folk Maritime, новым фидерным перевозчиком Саудовской Аравии