Трансконтейнер не принял решения по выплате дивидендов

Компании | Новости | Финансы | Май 24, 2016, 9:27

Совет директоров Трансконтейнера не принял решения по распределению прибыли за 2015 год и выплате дивидендов, пишет Коммерсант. В Трансконтейнере уточнили, что в дальнейшем акционеры могут вернуться к вопросу.

Против выплаты дивидендов высказались шесть членов совета директоров, в том числе глава НПФ “Благосостояние” Юрий Новожилов и все представители РЖД и ОТЛК, кроме советника главы РЖД Геннадия Бессонова, голосовавшего за. Также за дивиденды высказались два члена совета директоров от “Суммы” и подконтрольной ей Fesco и директор по региональному развитию ЕБРР Арвид Тюркнер.

По итогам 2015 года выручка Трансконтейнера по РСБУ составила 42,3 млрд. руб., чистая прибыль — 1,85 млрд. руб., по МСФО — 42,5 млрд. и 2,83 млрд. руб. соответственно.

Дивидендная политика “Трансконтейнера” предусматривает выплату не менее 25% от чистой прибыли по РСБУ. Столько компания платила в 2012-2015 гг. По данным источников, обсуждалась выплата 95% от чистой прибыли по РСБУ. Тогда доля, косвенно приходящаяся на РЖД, составила бы 879 млн. руб., что почти втрое выше дивидендов самой монополии за 2015 год — 302 млн. руб., или почти 100% от прибыли по РСБУ, но менее 4% от ее прибыли по МСФО. По словам участников рынка, у Трансконтейнера нет долга, компания может привлечь финансирование в любой момент и поэтому вполне может платить дивиденды. РЖД рассчитывает поднять выплаты дочерних компаний, выведя их на уровень головной компании, при этом “Сумме” нужны средства для финансирования находящейся в сложном состоянии Fesco, в чем позиции акционеров сходятся.

Отмечается, что в случае выплаты дивидендов, они поступят ОТЛК. Ее учредители — РЖД, Белорусские железные дороги и железные дороги Казахстана. При Владимире Якунине во главе РЖД на основе ОТЛК делали евразийского контейнерного оператора, внося в нее железнодорожные активы трех стран, но от этой идеи отказались. В начале года президент РЖД Олег Белозеров объявил, что Россия и Казахстан договорились о смене формата ОТЛК на “облегченный”: из нее заберут Трансконтейнер и РЖД-Логистику. Но ОТЛК — проект межгосударственный, и согласование может затянуться. Закачка средств в ОТЛК в этой ситуации, по мнению ряда представителей отрасли, выглядит неуместной.

Новости по теме

  • В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ

    Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино

    26 апреля, 2024, 17:03

  • «Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов

    «Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная

    26 апреля, 2024, 15:32

  • Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU

    Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет

    26 апреля, 2024, 14:25

Свежие новости