Hapag-Lloyd выходит из “фидерного альянса” с ONE на Балтике
Широко разрекламированное фидерное партнерство членов альянса THE Alliance Hapag–Lloyd и ONE пало жертвой Covid-19, сообщает ТАСС со ссылкой на The Loadstar.
В октябре прошлого года Hapag-Lloyd и ONE договорились о совместном использовании судов на фидерных сервисах в рамках стратегического партнерства. Cоглашение распространялось на отдельные маршруты внутри-азиатских и внутри-европейских перевозок.
Однако в рамках недавно принятой в связи с коронавирусным кризисом программы Hapag–Lloyd о сокращении расходов, перевозчик объявил о прекращении ряда своих собственных фидерных сервисов и намерении вернуть суда владельцам по истечении срока действия таймчартерных соглашений.
В том числе были приостановлены сервисы Gothenburg Express (GTE), Sweden Denmark Express (SDX) и Russia Express (REX), которые работали в партнерстве с ONE. Для выполнения своих обязательств перед клиентами перевозчик вернулся к схеме использования услуг коммерческих фидеров.
Hapag–Lloyd заключил соглашение с Unifeeder для обслуживания Скандинавии и региона Балтийского моря. Соглашение предусматривает также совместное использование продолжающего работать сервиса Hapag Lloyd Антверпен-Роттердам-Польша.
The Loadstar отмечает, что объемы ONE не были включены в соглашение Hapag Lloyd с Unifeeder. ONE на этой неделе объявил своим клиентам об изменении сервиса на Балтике.
Отметив, что его “партнер принял решение приостановить” фидерные сервисы GTE, SDX и REX “до дальнейшего уведомления”, ONE сообщил о заключении соглашения с фидерным оператором X–Press Feeders
X–Press имеет три фидерных сервиса на Северном и Балтийском море: Denmark Sweden Express (DSX) между Гамбургом и скандинавскими портами Фредерисия, Копенгаген и Хельсингборг; Poland Express (PEX) – шаттл курсирующий между Гамбургом и Гдыней; и Belgium Baltic Express (BBX), связывающий порты Бенилюкса Антверпен и Роттердам и латвийским портом Рига.
Источник публикации сообщил The Loadstar, что соглашения были заключены на шесть месяцев, и долгосрочные перспективы фидерного партнерства пока неизвестны.
Новости по теме
-
В Мурманский балкерный терминал перебазировали из Находки телескопический конвейер для перевалки удобрений
Оборудование перемещено с угольного терминала “Малый порт” в рамках обмена техникой между терминалами группы Портовый Альянс
-
Оман отказывает Maersk в продлении концессии в порту Салала
18 октября было объявлено решение, о прекращении концессии Maersk в порту Салала после истечения срока действующего соглашения 1 ноября 2028
-
Новый миноритарий одного из крупнейших российских зерновых стивидоров на Балтике
47news: На комплекс по перевалке зерна в морском порту Высоцкий в Ленинградской области пришли структуры, связанные с бывшим полномочным представителем президента на Северо-Западе Ильёй Клебановым.
Свежие новости
-
В Мурманский балкерный терминал перебазировали из Находки телескопический конвейер для перевалки удобрений
Оборудование перемещено с угольного терминала “Малый порт” в рамках обмена техникой между терминалами группы Портовый Альянс
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге возобновил рост после 4 кварталов снижения подряд
Контейнерные терминалы второго крупнейшего контейнерного порта Европы после Роттердама перевалили за прошедший квартал 3,6 млн TEU, что на 5,6% больше, чем годом ранее
-
Оман отказывает Maersk в продлении концессии в порту Салала
18 октября было объявлено решение, о прекращении концессии Maersk в порту Салала после истечения срока действующего соглашения 1 ноября 2028
-
Rheinmetall совместно с MSC покупают румынскую верфь Mangalia за €138 млн
Mangalia – крупнейшая судостроительная площадка Чёрного моря, располагающая тремя сухими доками, крупнейший из которых имеет габариты 360 × 60 м и глубины 13 м
-
Новый миноритарий одного из крупнейших российских зерновых стивидоров на Балтике
47news: На комплекс по перевалке зерна в морском порту Высоцкий в Ленинградской области пришли структуры, связанные с бывшим полномочным представителем президента на Северо-Западе Ильёй Клебановым.
