K+N приобрела эквадорскую Panatlantic Logistics
Kuehne+Nagel приобрела эквадорского оператора Panatlantic Logistics S.A., специализирующегося на логистике скоропортящихся грузов, сообщает ТАСС.
Panatlantic Logistics S.A. имеет рефрижераторный склад в аэропорту г. Кито. Совокупные объемы рефэкспорта Kuehne+Nagel и Panatlantic из Эквадора оцениваются в 32 тыс. т. в год. С учетом операций в Колумбии, Перу, Бразилии и Чили объемы рефрижераторного бизнеса Kuehne+Nagel в Латинской Америке составят 120 тыс. т. в год.
В компании заявили, что “логистика скоропортящихся грузов является сильным драйвером роста для K+N”. В прошлом году оператор приобрел две экспедиторские компании, специализирующиеся на этом сегменте, в Кении и США.
При этом основной конкурент Kuehne+Nagel – компания Panalpina – за последние 9 месяцев закрыла пять подобных сделок. Последние две сделки прошли в Аргентине и Южной Африке.
Отмечается, что сектор логистики скоропортящихся грузов является низкомаржинальным, но стабильным с точки зрения объемов, при этом зачастую речь идет о доставке на недозагруженных “обратных” маршрутах перевозок.
Новости по теме
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
Свежие новости
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
Грузооборот портов России в марте 2024 года сократился на 3%
Грузооборот морских портов России в марте 2024 года составил 80 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3% или на 2,4 млн тонн
