NYK, MOL и K Line по итогам I кв. 2018/19 финансового года получили убытки
Компании | Новости | Статистика | Финансы | Июль 31, 2018, 16:25
Крупнейшие японские судовладельцы – NYK, Mitsui OSK Lines и K Line – по итогам первого квартала текущего финансового года получили убытки, сообщает ТАСС со ссылкой на SeaTrade Maritime.
Отмечается, что снижение финансовых показателей перевозчиков связано с запуском совместной контейнерной линии Ocean Network Express (ONE).
Убыток K Line по итогам первого квартала (апрель-июнь 2018 года) составил 19,2 млрд. иен ($174,3 млн.) против прибыли в размере 8,5 млрд. иен годом ранее. В компании отметили, что результаты по итогам квартала были ниже, чем ожидалось. Среди причин названы такие факторы, как низкие объемы перевалки на начальном этапе работы ONE, а также повышение цен на судовое топливо.
NYK сообщили об убытке в первом квартале в размере 4,59 млрд. иен против прибыли в размере 5,4 млрд. иен. В компании пояснили, что сразу после запуска ONE возникли административные трудности, которые привели к дополнительным расходам.
Убытки MOL составили 1,6 млрд. иен против прибыли в размере 5,2 млрд. иен. В компании также отметили административные трудности и высокие цены на топливо.
Новости по теме
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
Свежие новости
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
