Даже частные судостроители начали заниматься ерундой
Реорганизация судостроительных активов Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Сергея Пугачева пройдет в два этапа и обойдется в два с половиной раза дороже. ОПК обратилась в Банк развития с просьбой выдать $800 млн на модернизацию “Северной верфи”. В финансировании перевода на верфь мощностей Балтийского завода и застройки освободившейся территории по-прежнему заинтересован ВТБ, уже пообещавший ОПК $550 млн. Но реализация второго этапа откладывается: вчера Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отказалась санкционировать перепрофилирование Балтзавода.
До сих пор считалось, что проект по реорганизации судостроительных активов ОПК полностью профинансирует ВТБ. В прошлом году президент банка Андрей Костин сообщил “Коммерсанту”, что проект предполагает “перевод мощностей Балтийского завода на “Северную верфь” и расчистку достаточно большой площадки на Васильевском острове под строительство офисов и элитного жилья. На эти цели ВТБ, по словам господина Костина, собирался выделить ОПК $550 млн. Теперь же корпорация просит у ВЭБа $800 млн только на реализацию первой части проекта — модернизацию “Северной верфи”.
Изначально Сергей Пугачев планировал инвестировать в проект собственные средства, а сейчас он по какой-то причине вынужден отказаться от этих планов.
Деньги на модернизацию “Северной верфи” ОПК намерена получить в ВЭБе, а на реализацию девелоперского проекта — в ВТБ.
ОПК до сих пор не решило проблему с властями Петербурга, которые возражают против закрытия Балтийского завода.
Вице-губернатор по экономике и финансам правительства Санкт-Петербурга Михаил Осеевский вчера сообщил “Коммерсану”, что позиция города не изменилась. Сначала — строительство новой верфи, затем город будет рассматривать вопрос о возможности перевода производства с Балтийского завода и всего остального. В комитете по градостроительству и архитектуре администрации Петербурга сообщили, что, согласно генплану города, территория Балтийского завода пока остается промышленной зоной.
Более того, вчера Федеральная антимонопольная служба России сообщила об отказе в удовлетворении ходатайства ООО “Промлизинг” “о приобретении прав, позволяющих определять условия осуществления предпринимательской деятельности ОАО “Балтийский завод””. По словам начальника управления контроля промышленности ФАС Алексея Ульянова, приобретение такого права дало бы возможность перепрофилировать деятельность предприятия. “Но “Промлизинг”, несмотря на неоднократные наши запросы, не предоставил информацию о своих акционерах
Эксперты предсказывают, что и в будущем проект может столкнуться с противодействием, в том числе со стороны других региональных игроков.
Новости по теме
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
Свежие новости
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
