Надежда Газпрома?
Норвежское классификационное общество Det Norske Veritas считает, что в течении следующих 40 лет сжиженный природный газ LNG станет основным видом топлива для мирового торгового флота. Как известно, согласно требованиям IMO, к 2020 году содержание серы в судовых сортах топлива должны быть сокращено с 4.5 до 0.5 процента, и несомненно, в дальнейшем следует ожидать лишь ужесточения экологических требований. Тонна LNG стоит 397.28 доллара, тонна топлива сорта 380 с 4.5% серы стоит 475.26 доллара, в среднем по данным из 25-ти портов. Det Norske Veritas уверено, что к 2020 году большинство заказчиков новых судов будет требовать установки танков для хранения LNG. Пишет “Морской Бюллетень”.
К настоящему времени стоимость всех заказанных в строительство судов в 2010 году составляет 46.1 миллиарда долларов, тогда как за весь прошлый год было заказано судов на 28.2 миллиарда, однако в 2007-м было заказано судов на 164.5 миллиарда долларов, по данным Clarkson. Изменения, требуемые в конструкции судов и машин для того, чтобы они могли работать на LNG, увеличивают стоимость строительства в среднем на 10%. Но переход на LNG вызовет также и резкий рост спроса на природный газ. По данным International Bunker Association, обьем потребленного топлива мировым торговым флотом составит 200 – 250 миллионов тонн. В газовом эквиваленте для полной замены такого количества топлива потребуется 360 миллионов тонн сжиженного газа, это увеличит мировой спрос на LNG более чем в два раза. Бункеровать суда сжиженным газом можно будет специализированным баржами или танкерами, которые в свою очередь, будут грузиться LNG с береговых терминалов. Потребление LNG сокращает количество выбросов углекислоты на 25%, окислов серы почти на 100%, и окислов азота на 85%.
Крупнейший в мире производитель судовых дизелей, Waertsilae OYG, полагает, что уже к 2015 году не менее 10% судов, работающих в Зонах контроля выброса с судов Emission Control Areas, перейдут на LNG. В настоящее время всего 22 обычных судна работают на LNG, 21 из них имеет класс Дет Норске, плюс порядка 100 танкеров LNG, использующих LNG в качестве топлива.
Новости по теме
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
Свежие новости
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару