Участок платной трассы Москва — Санкт-Петербург могут построить без инвесторов
Автотранспорт | Логистика | Новости | Август 11, 2014, 12:04
Строительство участка новой платной трассы М11 Москва — Санкт-Петербург с 58-го по 149-й км может быть профинансировано только за счет бюджета. Как пояснили в Минтрансе, окончательное решение еще не принято, также среди рассматриваемых вариантов – концессионное соглашение.
Изначально планировалось, что данный участок будет построен на основе концессионного механизма. Стоимость строительства оценивается в 80,4 млрд руб., при этом Автодор собирался привлечь из внебюджетных источников около 33 млрд. руб. Поскольку новая трасса должна быть сдана в эксплуатацию к чемпионату мира по футболу в 2018 г., а концессионные конкурсы могут занять слишком много времени, то рассматривается вариант отказа от использования концессии. Но участок в любом случае могут сделать платным, выбрав оператора.
Концессионный конкурс планировалось провести еще в 2012 г., но он так и не был объявлен. В Автодоре отметили, что проектная документация готова и получено положительное заключение Главгосэкспертизы.
Новости по теме
-
Погрузка на транспорте в Китае в январе-феврале 2024 года выросла на 7,4%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам первых двух месяцев 2024 года составил 7,7 млрд тонн, что на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
«Трансконтейнер» в 2023 году увеличил автоперевозки на 6% до 291 тыс. TEU
Автопарк компании составляет более 100 тягачей и более 200 полуприцепов-контейнеровозов
-
Погрузка на транспорте в Китае в 2023 году выросла на 8%
Объем погрузки на транспорте в Китае по итогам 2023 года составил 54,72 млрд тонн, что на 8% превышает показать 2022 года, когда было погружено порядка 50,6 млрд тонн
Свежие новости
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
