Минтранс спросонья
Глава Минтранса Игорь Левитин вчера объявил, что на Сахалине будет построен новый морской порт. Его основное предназначение — обслуживать перспективные месторождения углеводородов на шельфе острова. Эксперты отмечают, что на сегодня нет данных, на основе которых можно планировать сроки, объемы и выгодные направления транспортировки сырья для проектирования портового комплекса. Часть экспертов отказываются авторизованно комментировать последние инициативы Минтранса, объясняя их появление приближающимися выборами.
Вчера на заседании Морской коллегии в Находке министр транспорта РФ Игорь Левитин объявил, что на Сахалине в поселке Ильинский будет построен новый морской порт для перевалки углеводородов, добываемых с шельфа острова. Как следует из опубликованного доклада министра, речь идет об “обеспечении потребностей вывоза углеводородного сырья по проектам ‘Сахалин-3’–‘Сахалин-9′”. По словам министра, переданных “Интерфаксом” из Находки, к порту будут подходить две магистральные трубы для транспортировки нефти и газа, а суммарная стоимость порта “Ильинский” будет дешевле транспортной инфраструктуры проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2” на 10-15%. Кроме обслуживания шельфовых проектов порт на Сахалине будет заниматься переработкой леса, угля и генеральных грузов. Стоимость проекта оценивается в 82 млрд руб. ($3,2 млрд), государство вложит 37 млрд руб.
Между тем перегружать в порту пока нечего, и опрошенные Ъ эксперты не берутся прогнозировать ни сроки, ни объемы добычи углеводородов на указанных месторождениях. Операторы проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2” проект Минтранса не комментируют и не собираются отказываться от уже подготовленных проектов по транспортировке. Два международных консорциума с участием “Роснефти” ведут изучение и проектно-разведочное бурение на проектах “Сахалин-3”, “Сахалин-4” и “Сахалин-5”. “Роснефть” планирует добытую в рамках всех трех проектов нефть переправлять подводным трубопроводом на береговой комплекс подготовки нефти и транспортировать на терминал Де-Кастри. Лопуховский блок на стыке “Сахалина-4” и “Сахалина-5” принадлежит “Газпром нефти”, здесь завершена интерпретация данных сейсморазведки 3D, планов по транспортировке пока нет. На “Сахалине-6” работает “Петросах”, принадлежащий Urals Energy, большую часть сырья перерабатывает на собственном мини-НПЗ и продает на рынке Сахалина. О проектах “Сахалин-7”, “Сахалин-8” и “Сахалин-9” вообще никто из опрошенных экспертов и участников рынка не слышал.
“Минтранс очень плохо подготовил заседание Морской коллегии, большинство цифр, представленных Левитиным, не соответствуют действительности”,– считает Infranews, полагая, что этим можно объяснить и появление несуществующих добывающих проектов. Создание на острове порта “с нуля” эксперт бессмыслено. “Нефтяные и газовые консорциумы сами могут обеспечить свои потребности по транспортировке и не нуждаются в государственном финансировании”. Минтранс за последние несколько дней представил общественности уже второй насколько амбициозный, настолько же и сомнительный портовый проект. Авторизованно многие эксперты критиковать чиновников опасаются, но в целом трактуют заявления Минтранса как “исключительно предвыборную активность”.
Новости по теме
-
Hub Shipping расширил географию морских сервисов новым маршрутом из Южной Америки в Россию
Компания Hub Shipping, выступающая агентом линейного перевозчика REEL SHIPPING (ОАЭ), сообщила о расширении географии своих маршрутов: с 24 апреля суда компании начали заходить в столицу Аргентины — Буэнос-Айрес
-
Объемы мирового контейнерного рынка по-прежнему на коронакризисных максимумах
В разрезе ключевых региональных сегментов рынка рекордсмены роста – азиатский экспорт и североамериканский импорт
-
Перевозка контейнеров по сети РЖД за январь-апрель 2024 года выросла на 9%
Перевозка груженых контейнеров с начала года увеличилась на 7,6% год к году и составила 1,86 млн TEU, всего перевезено 26,8 млн тонн грузов (+8,9%)
Свежие новости
-
Hub Shipping расширил географию морских сервисов новым маршрутом из Южной Америки в Россию
Компания Hub Shipping, выступающая агентом линейного перевозчика REEL SHIPPING (ОАЭ), сообщила о расширении географии своих маршрутов: с 24 апреля суда компании начали заходить в столицу Аргентины — Буэнос-Айрес
-
Объемы мирового контейнерного рынка по-прежнему на коронакризисных максимумах
В разрезе ключевых региональных сегментов рынка рекордсмены роста – азиатский экспорт и североамериканский импорт
-
Перевозка контейнеров по сети РЖД за январь-апрель 2024 года выросла на 9%
Перевозка груженых контейнеров с начала года увеличилась на 7,6% год к году и составила 1,86 млн TEU, всего перевезено 26,8 млн тонн грузов (+8,9%)
-
«Сухой порт Южноуральский» совместно с «Русагротэк» отправили первый контейнерный поезд в Китай
Общее время в пути оценивается в 14 суток, в составе поезда – 70 сорокафутовых контейнеров
-
Угроза дефицита вместимости из-за кризиса в Красном море преувеличена
В феврале UNCTAD выпустил отчет, посвященный кризису в связи с перебоями судоходства в двух ключевых каналах – Панамском и Суэцком. По приведенным в отчете данным средняя скорость контейнеровозов составляла до начала хуситского кризиса в Красном море 14,6 узлов, в январе она выросла до 16,1 узлов, а в феврале обратно сократилась до 15,4 узлов