Три миллиона TEU – на 55 терминалов: 7 месяцев 2013 г.
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Август 12, 2013, 11:06
Да, в стране реально 55 терминалов, которые валят контейнеры. Реальность же такова, что валит нормально только первая 10-ка. А больше миллиона тонн (за 6 месяцев) сделали только 7 терминалов: ПКТ, ПЛП, ВСК, КТСПб, ВМТП, НЛЭ, НУТЭП.
Оборот за 7 месяцев 2013 года во всех российских портах вырос на 6,8% до 3,08 млн. TEU. Оборот груженых вырос на 4% до 2 млн. TEU. В весе оборот вырос до 25,5 млн.т.
Прет пока Дальний Восток – рост на 16% до 533 тыс. TEU. При этом ВСК вырос на 18,5% до 267,4 тыс. TEU, а в весе и на все 23% до 2,4 млн.т. Но вот ВМТП, как мы и предполагали, темпы роста снизил – 1% до 265 тыс. TEU. В целом Владивосток за счет разного рода контрабандистов, типа Соллерс, растет. На 14,5% – до 447 тыс. TEU.
Питерский порт чуть не дотянул до 1,5 млн. TEU. Видимо, не хватило тех 30 тыс, что перевалили в Усть-Луге)).
В самом Большом порту ситуация с 4го квартала не меняется. ПКТ выправился на положительный тренд в количестве – перевалены 631 тыс. TEU + 2%, но никак не вытянет тренд в весе. ПЛП и Моби Дик свой спад ускоряют. Причем за счет российского менеджмента пока еще держится хоть какая-то “несмертельная” отрицательная динамика, в импорте совсем провал. Слоган «Maersk рулит» – можно вешать на транспаранте через Екатерингофку.
Новороссийск растет в нормальном темпе – 443 тыс. TEU с ростом в 13,7%.
Подробности – в Рейтинге российских стивидоров 2013.
Новости по теме
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Крупнейшим импортером через пострадавший от обрушения моста порт Балтимор является Ikea
В 2023 году терминалы порта Балтимор перевалили грузы совокупной стоимостью свыше 80 млрд долларов
-
HMM объявила о намерении удвоить контейнерный и балкерный флот
Сейчас HMM занимает 8-е место с флотом из 40 контейнеровозов совокупной вместимостью 586 тыс. TEU и портфелем заказов, насчитывающем 24 судна или 240 тыс. TEU
Свежие новости
-
Контейнерооборот Роттердама и Антверпен/Брюгге сравнялись
Совокупный грузооборот порта за прошедший квартал составил 110 млн тонн, на 1,4% меньше, чем годом ранее
-
Оборот портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич в I квартале 2024 года вырос на 23%
При этом объемы груженого импорта превысили докоронакризисный уровень на 12% до 2,2 млн TEU, а груженый экспорт составил в январе-марте менее 700 тыс. TEU, что на 15% меньше, чем в 2019 году
-
Контейнерооборот портового комплекса Антверпен-Брюгге восстановился до уровня начала 2022 года
Согласно сообщению администрации порта, объемы начали восстанавливаться в феврале, а в марте оборот вырос до рекордного за период с марта 2021 года
-
Maersk отказывается от продажи заводов по производству контейнеров
MCI имеет две производственные площадки в датском Тинглеве и в Циндао. В опубликованном в феврале мониторинге MCI заявила, что контролирует на данный момент около 30% мирового рынка производства рефконтейнеров
-
Литва отменила тендер на строительство второго оффшорного ветропарка
Тендер был объявлен в январе этого года, срок для подачи заявок закончился 14 апреля. Для того, чтобы тендер был признан состоявшимся Государственный совет по регулированию энергетики Литвы должен был получить не менее двух заявок, однако получил только одну
